二級建造師《市政工程》城市道路工程:2K311011路基與路面的性能要求


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2K311000城市道路工程
2K311010城市道路的級別、類別和構(gòu)成
2K311011掌握城市道路構(gòu)成
二、路基與路面的性能要求(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理路基與路面的性能要求)
(一)路基的性能要求
路基既為車輛在道路上行駛提供基本條件,也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物,對路面的使用性能有重要影響。對路基性能要求的主要指標是;
1.整體穩(wěn)定性
在地表上開挖或填筑路基,必然會改變原地層(土層或巖層)的受力狀態(tài)。原先處于穩(wěn)定狀態(tài)的地層,有可能由于填筑或開挖而引起不平衡,導致路基失穩(wěn)。軟土地層上填筑高路堤產(chǎn)生的填土附加荷載如超出了軟土地基的承載力,就會造成路基沉陷;在山坡上開挖深路塹使上側(cè)坡體失去支承,有可能造成坡體坍塌破壞。在不穩(wěn)定的地層上填筑或開挖路基會加劇滑坡或坍塌。必須保證路基在不利的環(huán)境(地質(zhì)、水文或氣候)條件下具有足夠的整體穩(wěn)定性,以發(fā)揮路基在道路結(jié)構(gòu)中的強力承載作用.
2.變形量
路基及其下承的地基,在自重和車輛荷載作用下會產(chǎn)生變形,如地基軟弱填土過分疏松或潮濕時,所產(chǎn)生的沉陷或固結(jié)、不均勻變形,會導致路面出現(xiàn)過量的變形和應力增大,促使路面過早破壞并影響汽車行駛舒適性。由此,必須盡量控制路基、地基的變形量,才能給路面以堅實的支承。環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理路基與路面的性能要求)
在瀝青混凝土面層與水泥混凝土路面之間灑布的瀝青材料薄層,稱為( )。
A.透層 B.封層 C.粘層 D.復合層
答案:C
(二)路面的使用要求環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理路基與路面的性能要求)
路面直接承受行車的作用。設(shè)置路面結(jié)構(gòu)可以改善汽車的行駛條件,提高道路服務(wù)水平(包括舒適性和經(jīng)濟性),以滿足汽車運輸?shù)囊蟆B访娴氖褂靡笾笜耸?
1、平整度
平整的路表面可減小車輪對路面的沖擊力,行車產(chǎn)生附加的振動小,不會造成車輛顛簸,能提高行車速度和舒適性,不增加運行費用。依靠優(yōu)質(zhì)的施工機具、精細的施工工藝、嚴格的施工質(zhì)量控制及經(jīng)常性及時的維修養(yǎng)護,可實現(xiàn)路面的高平整度。為減緩路面平整度的衰變速率,應重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強度和抗變形能力。
在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進行基礎(chǔ)工程施工時,應采用( )圍堰。
A.土 B.土袋 C.鉛絲籠 D.鋼板樁
答案:D
2、承載能力環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理路基與路面的性能要求)
行駛車輛把荷載傳給路面,使路面結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生不同量的應力和應變。如果路面結(jié)構(gòu)整體或某結(jié)構(gòu)層的強度或抗變形能力不足以抵抗這些應力和應變時,路面便出現(xiàn)開裂或變形(沉陷、車轍等),降低其服務(wù)水平。路面結(jié)構(gòu)暴露在大氣中,受到溫度和濕度的周期性影響,也會使其承載能力下降。路面在長期使用中會出現(xiàn)疲勞損壞和塑性累積變形,需要維修養(yǎng)護,但頻繁維修養(yǎng)護勢必會干擾正常的交通運營。為此,路面必須滿足設(shè)計年限的使用需要,具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力,即具備相當高的強度和剛度。
3、溫度穩(wěn)定性
路面材料特別是面層材料,長期受到水文、溫度、大氣因素的作用,結(jié)構(gòu)強度會下降,材料性狀會變化,如瀝青面層老化,彈性、勃性、塑性逐漸喪失,最終路況惡化,導致車輛運行質(zhì)量下降。為此,路面必須保持較高的穩(wěn)定性,即具有較低的溫度、濕度敏感度。
墩臺混凝土分塊澆筑時,墩臺水平截面積在200m2內(nèi)分塊不得超過( )塊。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案:B
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4、抗滑能力
光滑的路表面使車輪缺乏足夠的附著力,汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉(zhuǎn)彎時,車輪易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)或溜滑,極有可能造成交通事故。因此,路表面應平整、密實、粗糙、耐磨,具有較大的摩擦系數(shù)和較強的抗滑能力。路面抗滑能力強,可縮短汽車的制動距離,降低發(fā)生交通安全事故的頻率。環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理路基與路面的性能要求)
5、透水性
路面應具有不透水性,防止水分滲人道路結(jié)構(gòu)層和土基,造成道路穩(wěn)定性、承載能力降低,使道路使用功能喪失。
用移動模架法澆筑預應力混凝土連續(xù)梁時,分段工作縫必須設(shè)在( )附近。
A.彎矩零點 B.彎矩最大點 C.剪力零點 D.扭矩零點
答案:A
6、噪聲量
城市道路使用過程中產(chǎn)生的交通噪聲,使人們出行感到不舒適,居民生活質(zhì)量下降。
應盡量使用低噪聲路面,為營造靜謐的社會環(huán)境創(chuàng)造條件。
現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工,合龍順序一般是( )。
A.先中跨、后次跨、再邊跨 B.先次跨、后邊跨、再中跨
C.先邊跨、后次跨、再中跨 D.先邊跨、后中跨、再次跨
答案:C
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