踏上數字化之旅，體驗印度那格浦爾地鐵項目的建造過程

更新時間：2019-03-19 15:59:52 來源：環球網校

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摘要踏上建筑數字化之旅，一同探尋印度那格浦爾地鐵項目的建造過程：當軌道交通工程面臨成本超支和工期滯后等問題挑戰，該如何應對？

印度交通

眾所周知，印度的人口數量多、密度高，加上欠發達的公共交通網絡，城市交通壓力與日俱增。你對印度交通的印象是這樣的嗎?

印度各地政府正大力發展軌道交通建設，部分城市的公共交通狀況正逐漸改善中!目前印度國內的 40 多個城市修建或規劃了城市軌道交通系統，為城市名片打上新印記：現代化的運營、干凈的公共區域、特設“女性專座”等等。接下來，我們深度剖析那格浦爾的地鐵項目，來看看其地鐵項目建設過程中的數字化歷程。

那格浦爾地鐵項目

作為印度馬哈拉施特拉邦的第二大首府及第三大城市，那格浦爾連接了印度各大城市的鐵路和公路的交通樞紐，印度交通的零公里便始于這里。在過去，僅有10%的那格浦爾市民使用公共交通系統，80%出行使用兩輪交通工具。為緩解那格浦爾的出行壓力等交通問題，印度中央政府和印度馬哈拉施特拉邦政府投資成立了那格浦爾地鐵有限公司，全權負責地鐵項目的承建及后期運營。

那格浦爾地鐵項目線路全長38.215公里，主體采用高架型式共 36 座車站(34 座高架車站和2個地面控制中心)。該項目于去年年底，就進行了首趟列車的正式試運營!

印度過往的基礎設施工程項目大都面臨成本超支和工期滯后等問題，例如土地/場地移交問題、監管批準延遲、設計更改、材料價格變動超出預測、項目參與方不能很好地協作等，最終導致項目交付不及時。

為應對各種挑戰，那格浦爾地鐵項目共有50多個主要顧問及承包商參與其中。為確保項目所涉及的各個部門協同合作，以達到平穩運營和維護的目的，那格浦爾地鐵項目決心采取創新的解決方案——以RIB的iTWO平臺為中心進行項目數字化管理。

通過iTWO集成5D BIM技術，整合3D BIM模型、4D時間和5D成本，在實際施工前對項目全生命周期進行5D模擬建造和優化變更，及早發現并糾正承包商在施工順序或時間安排方面的缺陷。通過可視化對比計劃成本和實際成本，那格浦爾地鐵有限公司在建造前期可以預見變化，并對成本進行更嚴謹的管控，實現精益建造。