2015年電氣工程師考試專業基礎答疑4


6、為什么不允許在母線差動保護電流互感器的兩側掛接地線?
答:在母線差動保護的電流互感器兩側掛接地線(或合接地開關),將使其勵磁阻抗大大降低,可能對母線差動保護的正確動作產生不利影響。母線故障時,將降低母線差動保護的靈敏度;母線外故障時,將增加母線差動保護二次不平衡電流,甚至誤動。因此,不允許在母線差動保護的電流互感器兩側掛地線(或合接地開關)。若非掛不可,應將該電流互感器二次從運行的母線差動保護回路上甩開。
7、操作票填好后,執行前須經過哪些程序審查?
答:操作人、監護人、值班長(二次變站長)要對操作票逐項認真審查,共同到模擬圖板上,逐項演習,并核對系統正確,再分別各自審查一遍無誤并簽名。有計劃較復雜的重大操作,還須送交站長(二次變應由工區主任或專責工程師)審批。
8、停低頻率減負荷裝置時,只停跳閘連接片,不停放電連接片是否可以?
答:停低頻率減負荷裝置,只停跳閘連接片,不停放電連接片是不行的。如果只停跳閘連接片,不停放電連接片,在此期間,如果線路有故障發生,保護將斷路器跳閘,這是由于放電連接片不打開,重合閘電容器仍處于充電后狀態,經低頻率保護的觸點和放電連接片這一回路放電,會使重合閘不能發出合閘脈沖,影響線路的重合。
9 、變壓器在運行時,出現油面過高或有油從油枕中溢出時,應如何處理?
答:應首先檢查變壓器的負荷和溫度是否正常,如果負荷和溫度均正常,則可以判斷是因呼吸器或油標管堵塞造成的假油面。此時應經當值調度員同意后,將重瓦斯保護改接信號,然后疏通呼吸器或油標管。如因環境溫度過高引起油枕溢油時,應放油處理。
10、變壓器運行中遇到三相電壓不平衡現象如何處理?
答:如果三相電壓不平衡時,應先檢查三相負荷情況。對Δ/Y接線的三相變壓器,如三相電壓不平衡,電壓超過5V以上則可能是變壓器有匝間短路,須停電處理。對Y/Y接線的變壓器,在輕負荷時允許三相對地電壓相差10%;在重負荷的情況下要力求三相電壓平衡。
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