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電氣工程師常見300道問答題5

更新時間:2013-07-11 09:47:11 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 電氣工程師常見300道問答題――61―75

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  61、對變壓器及廠用變壓器裝設氣體繼電器有什么規定?

  答:帶有油枕的800kVA及以上變壓器、火電廠400kVA和水電廠180kVA及以上廠用變壓器應裝設氣體繼電器

  62、為什么將A級絕緣變壓器繞組的溫升規定為65℃?

  答:變壓器在運行中要產生鐵損和銅損,這兩部分損耗全部轉化為熱量,使鐵芯和繞組發熱、絕緣老化,影響變壓器的使用壽命,因此國際規定變壓器繞組的絕緣多采用A級絕緣,規定了繞組的溫升為650C。

  63、電阻限流有載調壓分接開關有哪五個主要組成部分?各有什么用途?

  答:電阻限流有載調壓分接開關的組成及作用如下:

  (1)切換開關:用于切換負荷電流。

  (2)選擇開關:用于切換前預選分接頭。

  (3)范圍開關:用于換向或粗調分接頭。

  (4)操動機構:是分接開關的動力部分,有聯鎖、限位、計數等作用。

  (5)快速機構:按規定的程序快速切換。

  64、變壓器油箱的一側安裝的熱虹吸過濾器有什么作用?

  答:變壓器油在運行中會逐漸臟污和被氧化,為延長油的使用期限,使變壓器在較好的條件下運行,需要保持油質的良好。

  熱虹吸過濾器可以使變壓器油在運行中經常保持質量良好而不發生劇烈的老化。這樣,油可多年不需專門進行再生處理。

  65、什么叫變壓器的不平衡電流?有什么要求?

  答:變壓器的不平衡電流系指三相變壓器繞組之間的電流差而言的。

  三相三線式變壓器中,各相負荷的不平衡度不許超過20%,在三相四線式變壓器中,不平衡電流引起的中性線電流不許超過低壓繞組額定電流的25%。如不符合上述規定,應進行調整負荷。

  66、變壓器新裝或大修后為什么要測定變壓器大蓋和油枕連接管的坡度?標準是什么?

  答:變壓器的氣體繼電器側有兩個坡度。一個是沿氣體繼電器方向變壓器大蓋坡度,應為1%~1.5%。變壓器大蓋坡度要求在安裝變壓器時從底部墊好。另一個則是變壓器油箱到油枕連接管的坡度,應為2%~4%(這個坡度是由廠家制造好的)。這兩個坡度一是為了防止在變壓器內貯存空氣,二是為了在故障時便于使氣體迅速可靠地沖入氣體繼電器,保證氣體繼電器正確動作。

  Lb3C2067變壓器正常運行時繞組的哪部分最熱?

  答:繞組和鐵芯的溫度都是上部高下部低。一般結構的油浸式變壓器繞組,經驗證明,溫度最熱高度方向的70%~75%處,橫向自繞組內徑算起的三分之一處,每臺變壓器繞組的最熱點應由試驗決定。

  68、調相機在電力系統中起什么作用?

  答:調相機的作用是向系統輸送無功功率,改善功率因數,降低網絡中的損耗,對調整網絡電壓和提高電能質量有較好的作用。

  69、對電氣主接線有哪些基本要求?

  答:對電氣主接線的要求有:

  (1)具有供電的可靠性。

  (2)具有運行上的安全性和靈活性。

  (3)簡單、操作方便。

  (4)具有建設及運行的經濟性。

  (5)應考慮將來擴建的可能性。

  70、提高電力系統靜態穩定的措施是什么?

  答:提高電力系統靜態、穩定的措施是:

  (1)減少系統各元件的感抗。

  (2)采用自動調節勵磁裝置。

  (3)采用按頻率減負荷裝置。

  (4)增大電力系統的有功功率和無功功率的備用容量。

  71、對變電站的各種電能表應配備什么等級電流互感器?

  答:對有功電能表,應配備準確等級為1.0或2.0級的電流互感器;無功電能表應配備2.0級或3.0級的電流互感器;對變壓器、站用變壓器和線路的電能表及所用于計算電費的其他電能表應配備準確等級為0.5級或1.0級的電流互感器。

  72、什么叫復式整流?常用的復式整流有幾種?

  答:復式整流是由接于電壓系統的穩壓電源(電壓源)和接于電流系統的整流電源(電流源)用串聯和并聯的方法合理配合組成,能在一次系統各種運行方式時及故障時保證提供可靠、合理的控制電源。

  常用的復式整流有單相和三相兩種。單相復式整流又分為并聯接線和串聯接線兩種。

  73、發生分頻諧振過電壓有何危險?

  答:分頻諧振對系統來說危害性相當大,在分頻諧振電壓和工頻電壓的作用下,PT鐵芯磁密迅速飽和,激磁電流迅速增大,將使PT繞組嚴重過熱而損壞(同一系統中所有PT均受到威脅),甚至引起母線故障造成大面積停電。

  74、變壓器油位的變化的與哪些因素有關?

  答:變壓器的油位在正常情況下隨著油溫的變化而變化,因為油溫的變化直接影響變壓器油的體積,使油標內的油面上升或下降。影響油溫變化的因素有負荷的變化、環境溫度的變化、內部故障及冷卻裝置的運行狀況等。

  75、有載調壓變壓器分接開關的故障是由哪些原因造成的?

  答:是由以下幾點原因造成的:

  (1)輔助觸頭中的過渡電阻在切換過程中被擊穿燒斷。

  (2)分接開關密封不嚴,進水造成相間短路。

  (3)由于觸頭滾輪卡住,使分接開關停在過渡位置,造成匝間短路而燒壞。

  (4)分接開關油箱缺油。

  (5)調壓過程中遇到穿越故障電流。

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