3.2 汽輪機機組$lesson$

　　《電力建設施工及驗收技術規范(汽輪機機組篇)》DL 5011-1992

　　1.1.2 汽輪發電機組的施工及驗收工作必須以經批準的設計和設備制造廠的技術文件為依據，如需修改設備或變更以上文件規定，必須具備一定的審批手續。

　　1.2.7 設備在安裝前，必須按本規范的規定對設備進行檢查。如發現有損壞或質量缺陷，應及時通知有關單位共同檢查。對于設備制造缺陷，應聯系制造廠研究處理。由于制造質量問題致使安裝質量達不到本篇規范的規定時，應由施工單位、制造單位、建設或使用單位共同協商，另行確定安裝質量標準后施工，設備檢查和缺陷處理應有記錄和簽證。

　　1.2.9 施工使用的重要材料均應有合格證和材質證件，在查核中對其質量有懷疑時，應進行必要的檢驗鑒定。優質鋼、合金鋼、有色合金、高溫高壓焊接材料、潤滑油(脂)、抗燃液和保溫材料等的性能必須符合設計規定和國家標準，方準使用。

　　2.2.2 對基礎應進行沉陷觀測，觀測工作至少應配合下列工序進行：

　　(1) 基礎養護期滿后(此次測定值作為原始數據)。

　　(2) 汽輪機全部汽缸就位和發電機定子就位前、后。

　　(3) 汽輪機和發電機二次澆灌混凝土前。

　　(4) 整套試運行后。

　　對于濕陷性黃土地區，應適當增加測量次數。

　　沉陷觀測應使用精度為二級的儀器進行。各次觀測數據應記錄在專用的記錄簿上，對沉陷觀測點應妥善保護。

　　2.2.3 當基礎不均勻沉陷致使汽輪機找平、找正和找中心工作隔日測量有明顯

　　變化時，不得進行設備的安裝。除加強沉陷觀測外并應研究處理。

　　2.4.2 汽缸安裝前對設備的有關制造質量應進行下列檢查，并應符合要求，必要時應做出記錄，不符合要求時應研究處理：

　　(1) 汽缸外觀檢查應無裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷。各結合面、滑動承力面、法蘭、洼窩等加工面應光潔無銹蝕和污垢，防腐層應全部除凈，蒸汽室內部應徹底清理，無任何附著物。

　　2.4.3 對汽缸螺栓與螺母應按下列要求進行檢查：

　　(1) 螺栓、螺母以及汽缸的栽絲孔的絲扣都應光滑無毛刺，螺栓與螺母的配合不宜松曠或過緊，用手應能將螺母自由擰到底，否則應研究處理。高壓缸的螺栓與螺母均應有鋼印標記，不得任意調換。

　　(2) 需熱緊的螺母與汽缸或墊圈的接觸平面，都應用涂色法檢查其接觸情況要求接觸均勻。

　　(3) 汽缸的栽絲螺栓的絲扣部分，應全部擰入汽缸法蘭內，絲扣應低于法蘭平面，栽絲螺栓與法蘭平面的垂直度應符合制造廠的要求，一般不大于0.50‰，否則應研究處理。

　　(4) 當螺母在螺栓上試緊到安裝位置時，螺栓絲扣應在螺母外露出2～3扣。罩形螺母冷緊到安裝位置時，應確認其在緊固到位后罩頂內與螺栓頂部留有2mm左右的間隙。引進型機組具有錐度的螺栓安裝要求，應按制造廠規定進行。

　　(6) 對有損傷的絲扣應進行修刮，最后還須用三角油石磨光修刮處。如需修理栽絲孔內的絲扣，應配制專用絲錐進行。

　　(7) 絲扣經檢查修理后，應用顆粒度很細的耐高溫粉狀涂料用力涂擦，或涂以制造廠規定的潤滑劑，除去多余涂料，將螺栓包好以防灰塵和磕碰。

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