《火力發電廠汽輪機防進水和冷蒸汽導則》DL/T 834-2003$lesson$

　　3.1.2 機組應設有完善的進水檢測，檢測裝置應能通過溫度或水位及其他檢測方法，檢測出汽輪機內部和外部的積水，特別是能及早檢測和判斷出可能進入汽缸的外部積水。

　　3.1.5 機組具有完善的防進水保護系統，對特別危險的水源，該處設備或該設備的任何一套保護或系統單獨發生故障時(包括失電、失氣信號故障)，不致引起汽輪機發生進水事故。

　　3.1.1 汽輪機及汽、水系統的設計、控制和運行均應考慮對汽輪機在各種不同的工況下運行時，可能造成汽輪機進水和冷蒸汽的系統和汽輪機本體的不正常積水。

　　4.4.1 從鍋爐出口到汽輪機主汽門之間的主蒸汽管道，每個最低點處均設置疏水點。為簡化疏水系統，在確定最低點位置時，盡量靠近汽輪機一端。在每一根主蒸汽管進主汽門前的低位點，均設有疏水，若主蒸汽主管末端分支在主蒸汽管道最低點，則此處應設疏水點。

　　4.5.1 大量的汽輪機進水事故是因冷段再熱管道有水所致。在設計這部分管道疏水和防進水保護時，應綜合考慮由于再熱減溫器、利用冷段再熱管抽汽加熱器、I級啟動旁路的減溫器出現故障而導致發生汽輪機進水的可能性。

　　4.8.2 電動隔離閥只能用于防止汽輪機進水的一級保護。逆止閥不能單獨作為隔離閥使用，一般只用于快速動作，以限制抽汽管道的倒流蒸汽造成汽輪機超速，同時作為防止汽輪機進水的二級保護。

　　隔離閥和逆止閥與保護系統應有連鎖，當汽輪機跳閘、汽輪機超速、發電機跳閘、加熱器(或除氧器)超高水位時，自動關閉。

　　4.9.5 抽汽和給水(包括給水旁路)管道上的電動隔離閥所要求的動作速度，取決于流至加熱器中的額外增加水量及超高水位報警線和電動隔離閥之間的容積。計算額外增加水量應為下列兩項水量的最大值：

　　a) 加熱器水側南根管子同時破裂(四個斷口)時流出的水量;

　　b) 相當于本級加熱器水側總流量10%的流量。

　　以上兩種情況，都是假定加熱器正常疏水或事故疏水能夠排除來自上一級加熱器的逐級疏水和本級加熱器的抽汽凝結水流量。在確定儲水容積時，必須考慮加熱器的布置情況。

查看更多內容: 電氣工程師考試頻道  電氣工程師課程試聽  電氣工程師考試論壇