17.1.6 在輸送、貯存或生產過程中會產生易燃、易爆氣體或物料的建筑物，嚴禁采用明火和電加熱器采暖。$lesson$

　　17.1.12 通風和空氣調節系統的風管及各類管道的保溫層，均應采用非燃燒材料。

　　17.1.16 電廠各類建筑及車間的通風設計應符合下列原則：

　　1 對余熱和余濕量均較大的建筑和車間，通風量應按排除余熱或余濕所需空氣量中較大值確定。

　　2 對有可能放散有毒和有害氣體的車間，應根據滿足室內最高允許濃度所需換氣次數確定通風量，室內空氣嚴禁再循環。有毒、有害氣體的排放應符合現行國家規范的要求。

　　3 當周圍環境空氣較為惡劣或工藝設備有防塵要求時，宜采用正壓通風，進風應過濾。

　　4 對有防爆要求的車間應設事故通風，事故風機和電動機應為防爆型。事故風機可兼作夏季通風用。

　　17.5.2 酸庫及酸計量間應采用機械通風，室內空氣嚴禁再循環。堿庫及堿計量間宜采用自然通風。對集中采暖地區和過渡地區，酸、堿庫宜分別設置。對非采暖地區當酸堿共庫時，應按酸庫要求設計通風。

　　17.6.1 供、卸油泵房通風按下列要求確定：

　　供、卸油泵房為地上建筑時，宜采用自然通風。供、卸油泵房為地下建筑時，應采用機械通風，室內空氣嚴禁再循環。當采用機械通風時，通風機應為防爆式。

　　18.4.1 灰渣嚴禁排入江、河、湖、海等水域。

　　19.4.2 發電廠設計中，對生產場所的機械設備應采取防機械傷害措施，所有外露部分的機械轉動部件應設防護罩，機械設備應設必要的閉鎖裝置。

　　帶式輸送機運行通道側應設防護欄桿，跨越帶式輸送機處應設人行過橋(跨越梯)，機頭和尾部應設防護罩，落煤口設柵格板。

　　除必須在帶式輸送機的機頭、尾部設聯動事故停機按鈕外，并應沿帶式輸送機全長設緊急事故拉繩開關及報警裝置。

　　帶式輸送機應設有啟動警告電鈴的聯鎖裝置。

　　19.4.3 平臺、走臺(步道)、升降口、吊裝孔、閘門井和坑池邊等有墜落危險處，應設欄干或蓋板。需登高檢查和維修設備處，應設鋼平臺和扶梯，其上下扶梯不宜采用直爬梯。煙囪、微波塔和冷卻塔等處的直爬梯必須設有護籠。

　　19.5.4 加氯系統應設置泄氯報警裝置和氯氣吸收裝置等安全防護設施。安全防護設施的設計，應符合現行的有關標準、規范的規定。

　　19.5.6 當汽輪機調速系統和旁路系統的控制油采用抗燃油時，應有必要的安全防護設施。室內空氣中有害物的濃度值不應超過現行的國家有關衛生標準的規定。

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