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電氣工程師輔導(dǎo):工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制條文火電部分(9)

更新時(shí)間:2011-09-07 09:45:55 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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  12.6.4 鍋爐應(yīng)設(shè)有下列保護(hù):$lesson$

  4 在運(yùn)行中鍋爐發(fā)生下列情況之一時(shí),應(yīng)發(fā)出總?cè)剂咸l指令,實(shí)現(xiàn)緊急停爐保護(hù):

  1) 手動(dòng)停爐指令;

  2) 全爐膛火焰喪失;

  3) 爐膛壓力過(guò)高/過(guò)低;

  4) 汽包水位過(guò)高/過(guò)低:

  5) 全部送風(fēng)機(jī)跳閘;

  6) 全部引風(fēng)機(jī)跳閘;

  7) 煤粉燃燒器投運(yùn)時(shí),全部一次風(fēng)機(jī)跳閘;

  8) 燃料全部中斷;

  9) 總風(fēng)量過(guò)低;

  10) 鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)失電;

  11) 根據(jù)鍋爐特點(diǎn)要求的其他停爐保護(hù)條件,如不允許干燒的再熱器超溫和強(qiáng)迫循環(huán)爐的全部爐水循環(huán)泵跳閘等。

  12.6.5 汽輪機(jī)應(yīng)設(shè)有下列保護(hù):

  1 在運(yùn)行中汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生下列情況之一時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)保護(hù):

  1) 汽輪機(jī)超速;

  2) 凝汽器真空過(guò)低;

  3) 潤(rùn)滑油壓力過(guò)低;

  4) 軸承振動(dòng)大;

  5) 軸向位移大;

  6) 發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障;

  7) 手動(dòng)停機(jī);

  8) 汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)失電;

  9) 汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等制造廠提供的其他保護(hù)項(xiàng)目。

  12.9.4 當(dāng)機(jī)組采用分散控制系統(tǒng)包括四功能時(shí),宜只配以極少量確保停機(jī)安全的操作設(shè)備,一套單元機(jī)組按由單元值班員統(tǒng)一集中控制的原則設(shè)計(jì)。

  后備監(jiān)控設(shè)備應(yīng)按下列規(guī)定配置:

  1 當(dāng)分散控制系統(tǒng)發(fā)生全局性或重大故障時(shí)(例如,分散控制系統(tǒng)電源消失、通信中斷、全部操作員站失去功能,重要控制站失去控制和保護(hù)功能等)為確保機(jī)組緊急安全停機(jī),應(yīng)設(shè)置下列獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的后備操作手段:

  1) 汽輪機(jī)跳閘;

  2) 總?cè)剂咸l;

  3) 發(fā)電機(jī)-變壓器組跳閘;

  4) 鍋爐安全門(mén)(機(jī)械式可不裝);

  5) 汽包事故放水門(mén);

  6) 汽輪機(jī)真空破壞門(mén);

  7) 直流潤(rùn)滑油泵;

  8) 交流潤(rùn)滑油泵;

  9) 電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān);

  10) 柴油機(jī)啟動(dòng)。

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