2011電氣工程師鐵路電氣化知識百條(6)
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51、如何更換帶有接地線的鋼軌?
答：當換軌需要拆除裝置在鋼軌上的接地線時，應使用臨時接地線，以代替接地線。
52、拆除接地線的工作由哪些人員完成?
答：拆除接地線的工作由接觸網工或經過專門訓練的工務人員進行。
53、養路需暫時拆除接地線時，需經什么人員同意?
答：施工領導人要事先向電力調度員報告，并取得同意后可暫時拆除接地線，并在作業結束后將其裝好。
54、在電氣化線路上進行起道作業，起高線路單股不得超過多少毫米?
答：在電氣化線路上進行起道作業，起高線路單股不得超過30毫米;隧道、桁架橋內不超過限界尺寸線。
55、線路撥道，線路中心位移不得超過多少毫米?
答：線路撥道，線路中心位移一次不得超過30毫米。
56、線路撥道，一側撥道量年度累計不得大于多少毫米?
答：線路撥道，一側撥道量年度累計不得大于120毫米。
57、在接觸網支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側撥道量年度累計不得大于多少毫米?
答：在接觸網支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側撥道量年度累計不得大于60毫米。
58、橋梁上撥道，線路中心與橋梁中心的偏差，在容許速度為Vmax≤120km/h時，鋼梁、圬工梁有何規定?
答：鋼梁不大于50 mm，圬工梁不大于70 mm。
59、橋梁上撥道，線路中心與橋梁中心的偏差，在容許速度為120km/h
答：鋼梁、圬工梁不得大于50 mm。
60、電氣化鐵路區段，作為供電和工務部門共同遵守的標準是什么?
答：電氣化區段的接觸網支柱內壁或隧道一側的邊墻上標出軌面標準線、線路超高和側面限界，作為供電和工務部門共同遵守的標準。
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