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2011電氣工程師考試牽引機車變電所指導(7)

更新時間:2011-08-23 09:28:23 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  第四章 高壓隔離開關及其操動機構

  ※重點難點

  1.掌握高壓隔離開關的作用

  2.掌握高壓隔離開關與斷路器配合倒閘作業的操作順序

  3.了解高壓隔離開關的類型和結構

  ※主要內容

  隔離開關是一種沒有滅弧裝置的開關電器,其動、靜觸頭、導電桿均暴露在外。在分閘狀態下有明顯的斷口,在合閘狀態下能可靠的通過額定電流和短路電流。隔離開關沒有滅弧裝置,不能切斷負荷電流和短路電流,所以隔離開關通常和斷路器配合使用,且在操作中必須注意與斷路器操作的先后順序。

  實用中,若隔離開關與斷路器串聯,隔離開關進行分合閘操作的條件是斷路器處于分閘狀態。即在分閘操作時先分斷路器,后分隔離開關;在合閘操作時,先合隔離開關,再合斷路器。若隔離開關與斷路器并聯,隔離開關進行分合閘操作的條件是隔離開關處于合閘狀態,即合閘時,先合斷路器再合隔離開關;分閘時先分隔離開關再斷開斷路器。

  隔離開關的主要用途有:

  1.為設備或線路的檢修與分斷進行電氣隔離;

  2.在斷口兩端電位接近相等的情況下,倒換母線,改變接線方式;

  3.分合一定長度的母線和電纜;

  4.分合一定容量的空載變壓器、一定長度的空載線路和電壓互感器。

  隔離開關安裝地點可分為戶內型和戶外型,按觸頭的運動方式可分為水平回轉式、垂直回轉式、伸縮式和直線移動式。其操動機構有手動和電動兩種,由于隔離開關是不帶負荷進行操作,故對分合閘的速度和時間沒有嚴格的要求,所以多采用手動才動機構,只有在遠距離控制的要求下,才采用電動操動機構。

  GW系列交流隔離開關,用于電氣化鐵道額定電壓36~126kV的電力系統中,供有電壓無負荷時分合線路用。GW系列隔離開關包括三個單極,每極為雙柱式結構。主要由底座、支持絕緣子、導電部分組成。

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