【摘要】環球網校為大家整理了“2018年電氣工程師基礎知識能耗制動”。2018年電氣工程師考試已進入復習準備階段。根據學員對能耗制動基礎知識的反饋，網校給大家整理了資料，希望會進一步加深大家對能耗制動基礎知識的了解，希望對大家有所幫助。更多內容請關注環球網校電氣工程師頻道。

　　直流電動機電氣能耗制動方式;

　　能耗制動，是將運轉中的電動機與電源斷開并改接為發電機，使電能在其繞組中消耗(必要時還可消耗在外接電阻中)的一種電制動方式。

　　交流籠型和繞線轉子異步電動機采用能耗制動時，應在交流供電電源斷開后，立即向定于繞組(可取任意兩相繞組)通入直流勵磁電流If，以便產生制動轉矩。制動轉矩的大小取決于直流勵磁電流If的大小及電動機的轉速。為獲得較好的制動特性，勵磁電流If通常取電動機定子空載電流I0的1～3倍。繞線轉子異步電動機能耗制動時，應在轉子回路中串接(0.3～0.4)R2N的常接電阻，可使平均制動轉矩等于額定轉矩(此時平均制動轉矩值為最大)。制動時，勵磁所用直流電源Ub可為48、10V或220V，為減小在附加制動電阻Rb上的能量損耗，在供電條件允許的情況下，Ub越小越好。在多電動機集中控制而又都采用能耗制動的情況下(如大型軋鋼車間)，可設置專用的直流48V能耗制動電源，這樣更為經濟。

　　同步電動機采用能耗制動時，可將其定子從電源上斷開后，接到外接電阻或頻敏變阻器上，并在轉子中繼續通入適當的勵磁電流，電動機即轉入能耗制動狀態工作。此時電動機作為一臺變速的發電機運轉，將機械慣性能量消耗在外接電阻或頻敏變阻器上。采用頻敏變阻器制動，其制動性能比用電阻時更為優良。

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　　注冊電氣工程師基礎知識考試分為專業基礎知識和公共基礎知識，分2個半天進行，各為4小時，一般上午為統一試卷，下午為分專業試卷(基礎知識專業和基礎知識專業試卷相同率在95%以上，有些題目側重點不同)。

　　專業考試分基礎知識和專業案例兩部分內容，每部分內容均分2個半天進行，每個半天均為3小時。參加基礎知識考試或專業考試的考生應分別在當次考試內通過全部應試科目。專業考試均分為2天，第一天為基礎知識考試，成績上、下午合并計分;第二天為專業案例考試，成績上、下午合并計分。考試時間每天上、下午各3小時。專業考試為非滾動管理考試，考生應在一個考試年度內通過全部考試。第一天為客觀題，上、下午各70道題，其中單選題40題，每題分值為1分，多選題30題，每題分值為2分，試卷滿分200分;第二天為案例題，上午25道必答題，下午25道必答題(對于有選擇作答的25道必答題，如考生在答題卡和試卷上作答超過25道題，按題目序號從小到大的順序對作答的前25道題評分，其他作答題無效)，每題分值為2分，試卷滿分100分。

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