南京城市規劃導則出臺 考核指標又添新項
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據介紹，南京現代化城市規劃導則指標體系，將主要適用于指導城市新建地區的城鄉規劃編制和建設、管理，老城區新建項目與舊區更新項目亦參照本導則指標體系執行。這一指標體系涉及城市規劃建設的土地使用、產業布局、便民服務、名城保護、綠地公園、低碳生態、智慧城市、綜合交通、市政設施、公共安全等10大類，共有65項指標。
針對老城建筑高度的控制，這一導則重申了保持老城現狀“近墻低、遠墻高;中心高、周邊低;南部低、北部高”總體空間形態。具體而言，三片歷史城區(城南、明故宮、鼓樓―清涼山歷史城區)新建建筑高度一般控制在35米以下(公共建筑可以控制在40米以下)。明城墻沿線、玄武湖周邊、御道街兩側，以及建康路、升州路以南的城南歷史城區為高層禁建區，新建建筑原則上不得超過18米，并符合歷史風貌保護要求。其中集慶路和長樂路以南至城墻地區、越城遺址―大報恩寺遺址地區新建建筑高度控制在12米以下。建康路、升州路以北的歷史文化街區、歷史風貌區內，新建建筑高度應當符合保護規劃確定的控制要求。該區域周邊新建建筑的，應當通過視線分析確定其建筑高度和體量。
在郊野公園的建設方面，該導則要求，重點建設靈巖山、龍王山、佛手湖、小漓江―龍山、三橋濱江公園、三山、甘泉湖、青龍山、赤山等9處郊野公園。郊野公園內的自然人文資源應嚴格保護，只允許建設與綠地生態功能和旅游服務功能相關的設施，以及必要的道路、市政設施，嚴格控制無關設施的建設。
公交換乘距離究竟多長合適?這一份導則明確：主城/副城/新城公交車與地鐵車站換乘距離不大于120米，公交站點之間換乘距離不大于100米。應逐步增大公交與地鐵、公交與公交之間零換乘比例。
在道路改造提升中，南京市將規劃建設以慢行交通為主要功能的綠道系統。這一導則要求，重點建設明外郭風光帶、沿長江風光帶等城市綠道，并在濱水、沿山及有條件建設地區建設城市綠道，與周邊郊野公園、小游園等相貫通。新建、改造的公園綠地用地中硬質化地面占總用地面積的比例不超過15%。
這份導則也將是各區縣城市建設的一份考核指標，南京市政府將對區縣和部門落實指標情況，進行檢查考核，并根據考評綜合得分，進行通報表彰，考評結果作為領導班子考核和領導干部任用的重要依據。
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