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前海鄰近機場 不宜建超高建筑

更新時間:2012-03-29 10:43:24 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  針對有媒體報道前海將建999米高樓,前海管理局3月27日澄清:

  針對有媒體報道前海將建999米全球第一高樓的說法,前海管理局有關負責人3月27日向記者表示,由于前海規劃設計上的限高要求,前海并不適宜建超高的摩天大樓。

  27日有報道稱,中投公司董事長樓繼偉親自致信深圳市政府,表示非常關注前海深港現代服務合作區的開發。深圳市相關部門負責人已向媒體證實,中投公司確實向深圳市政府提出希望參與前海開發,并在前海建設999米高的全球第一高樓“中國中心”的愿望。

  資料顯示,中投公司即中國投資有限責任公司,2007年9月29日在北京成立,是經國務院批準設立的國有大型投資公司。該公司的資金來源于中國的國家外匯儲備,成立初期的注冊資本金為2000億美元,是全球最大主權財富基金之一。

  記者昨日向深圳建筑科學研究院有關老師咨詢。該院老師表示,從技術上講,前海建999米超高建筑是可行的,但是具體情況需要實地考察并專門研究之后才能發表評論。

  建科院老師表示,一般情況下,從地質上講,深圳是花崗巖地質層,填海區的土地堅固,地質結構較穩定,建設超高層建筑從地質結構上不影響,但需要提前做好勘探工作,不排除局部地塊可能出現輕微沉降情況發生。從建筑結構學上說,建設千米高樓在技術上是完全可行的。

  當記者問到“如果建此高樓,應該注意些什么?”時,該老師表示,應注意四方面的問題。一是垂直疏散交通問題,千米高樓緊急情況下的交通疏散一直是一個難題;二是結構安全,采用什么樣的建筑構造對結構安全有很大影響。三是是否符合綠色低碳的理念;四是是否符合區域的分區規劃。

  前海管理局有關負責人昨日向記者表示,前海由于鄰近機場,飛行航道從這里經過,在規劃設計上,這里建筑限高200多米,因此,前海不適宜建超高建筑,建999米摩天大樓的報道不實。

  據了解,深圳目前超過100米的摩天大樓已建成的有165座,在建的有21座,已規劃的有85座,摩天大樓的數量僅次于中國香港、上海,位列中國第三。

  目前深圳第一高樓是京基100,原名京基金融中心,樓高441.8米,共100層,為中國內地第三高樓、全球第八高樓。正在建設中的深圳平安大廈包括塔尖660米,建成之后將成為深圳第一高樓。2010年1月,世界第一高樓迪拜塔正式啟用,高度為828米。迪拜塔共有160層,內設有住宅、辦公室和豪華酒店,預期能容納1.2萬人。

  根據規劃,前海合作區將以金融、現代物流、信息服務、科技服務及其他專業服務為四大重點發展產業,國家對前海引領帶動全國改革開放和現代服務業發展寄予厚望。

  前海管理局有關負責人表示,要實現前海的戰略發展目標,需要集中優勢資源,匯聚高端要素,發展總部經濟,著力構建深港共同推動前海現代服務業高端化、國際化發展的聯動機制,把前海打造成國際、國內雙向拓展的平臺,既吸引國際企業以前海為平臺拓展內地市場,也推動國內企業以前海為載體拓展國際市場,帶動珠三角產業的轉型升級,占領現代服務業發展高地。

  前海的招商引資和產業布局取得了積極成果。目前,包括匯豐銀行、花旗銀行、長江實業、摩根大通、畢馬威、普華永道、中糧集團在內的眾多世界500強企業已確定將參與前海建設,其中中國香港企業21家,總部類項目16個,研發中心類項目24個,意向投資額已高達700多億元人民幣。

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