1、城市道路總長度是( 　)。

　　A、城市主干路和次干路的總長度

　　B、城市快速路和城市主干路的總長度

　　C、城市快速路、城市主干路和次干路的總長度

　　D、所有城市道路的總長度

　　2、行政區的最基本要素包括( 　)。

　　A、地域

　　B、行政中心

　　C、人口

　　D、行政區名

　　E、行政等級

　　3、城市總體布局應考慮以下( 　)方面的原則。

　　A、城鄉結合、統籌安排

　　B、重點考慮地區交通運輸對城市總體布局的影響

　　C、功能明確，重點安排城市工業用地

　　D、依托舊區、緊湊發展

　　E、功能協調、結構清晰

　　4、城市道路銜接的原則歸納起來是( 　)。

　　A、低速讓高速，次要讓主要，生活性讓交通性，適當分離

　　B、高速讓低速，主要讓次要，交通性讓生活性

　　C、低速讓高速，主要讓次要，交通性讓生活性

　　D、高速讓低速，次要讓主要，生活性讓交通性，適當分離

　　5、不同國家的地方行政建制有不同的名稱(通名)，對我國的行政區通名分類有誤的是( 　)。

　　A、地域型通名：省、縣、鄉

　　B、城鎮型通名：直轄市、市、市轄區、鎮

　　C、民族型通名：自治區、自治州、旗、自治旗、民族鄉

　　D、特殊型通名：特別行政區(中國香港、中國澳門)、工農區、特區、林區等

　　6、下列關于城市總體布局中工業區布局的敘述，( 　)不正確。

　　A、工業區與居住區之間需要有方便的聯系，職工上下班要有便捷的交通條件

　　B、有污染的工業區與居住區之間要有足夠的防護用地

　　C、工廠在布置上應相互保持一定距離，以免相互影響

　　D、工廠出入口避免過多地干擾對外交通

　　7、城市設施性交通樞紐包括以下( 　)內容。

　　A、人行天橋

　　B、人行地道

　　C、公共交通站點

　　D、自動人行步道

　　E、停車場

　　8、對城市規劃與國民經濟和社會發展計劃之間的關系，理解不正確的是( 　)。

　　A、中長期“計劃”是城市規劃的重要依據

　　B、城市規劃也是年度計劃及中期計劃的依據

　　C、城市規劃要做出更長遠的預測與布局

　　D、城市規劃完全依據“計劃”進行間部署

　　9、根據有關法律規定，地方行政建制和行政區劃分為( 　)。

　　A、國家級、省級、地級、市級、縣級、鄉級

　　B、省級、地級、市級、縣級、鄉級

　　C、省級、地級、縣級、鄉級

　　D、省級、縣級、鄉級

　　10、城市中鐵路設施的用地布局要符合( 　)的要求。

　　A、鐵路應安排在城市一側，避免穿越城市

　　B、客運站應遠離市中心區，設置在市區邊緣

　　C、貨運站應靠近工業區和倉庫區

　　D、編組站要布置在市郊，避免與城市互相干擾

　　E、鐵路應安排在城市一側，可以穿越城市

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