編輯推薦：2021年城鄉規劃師報考條件查詢

案例：

圖4-1、4-2所示為A、B兩個小區規劃方案。A小區用地面積21hm2，可住居民2430戶。B小區用地面積23.5hm2，可住居民2850戶。除B小區有2棟高層住宅外，其余均為5～6層住宅。小區內公共服務設施配套齊全。

試指出兩個小區在適應居民組織管理、保障安全、解決行人交通與機動車交通矛盾等方面各有什么特點

(提示;不必涉及小區出入口位置、公建分布、建筑朝向、間距、容積率、密度、層數、綠地布局等其他問題)

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評析：

(1)A小區：

①組團式結構，共6個組團，每個組團規模適當，能適應管理需要。

②每個組團只設1個出入口，易封閉，有利于安全管理。

③小區內沒有設置獨立的行人道路，因此沒有很好地解決行人交通與機動車交通矛盾。

(2)B小區：

①小區設一條周邊式環形路并利用道路外側停車，各住宅機動車從環路引入。

②行人由3個出入口經小區中心綠地步行系統進入各棟住宅，基本實現人車分流。

③可實行小區封閉安全管理。

圖示A中標注了道路、建筑、綠地等內容，以及小學、變電所、活動中心、幼兒園、商業服務、物業管理、組團圍欄、市公建等字樣，其中與居民組織管理有關的是活動中心和物業管理，與保障安全有關的是組團圍欄，與解決行人交通與機動車交通矛盾有關的是道路。在小區中由于沒有提及居委會的問題，所以斷定題中的人口數量是干擾因素。

圖示B中標注了道路、建筑、綠地、步行道等內容，以及小學、變電扣水泵站、活動中心、幼兒園、商業服務、物業管理、高層建筑、圍墻、沿小區環路外側均為停車帶等字樣，其中與居民組織管理有關的是活動中心和物業管理，與保障安全有關的是圍墻，與解決行人交通與機動車交通矛盾有關的是道路，步行道和沿小區環路外側均為停車帶。

小區A在居民管理方面安排了活動中心和物業管理;每個組團都有圍欄來保障安全，沒有設置獨立的行人道路，因此沒有很好地解決行人交通與機動車交通矛盾。

小區B在居民管理方面安排了活動中心和物業管理，在整個小區的外圍設有圍墻來保障安全;設置了獨立的行人道路，沿小區設置了環路和停車場，因此，很好地解決行人交通與機動車交通矛盾。

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