城鄉規劃師對于城鎮深度化土地改革試點
更新時間：2019-04-25 08:51:53
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當城市高房價、空氣污染、機動車擁有量(每百人機動車擁有量超30輛)到達一定程度時，將產生郊區化驅動力。為保證城市的緊湊式發展和節約耕地，首先必須正視和有效克服農村建設用地入市改革可能存在的負面效應，并使其服從于、服務于健康城鎮化。
浙江、上海的經驗表明可對農村建設用地入市進行總量控制，征地時將農村集體建設用地占征用地總量控制在7%-10%，這樣也可防止未被征用土地的遠郊鄉村以“農村建設用地入市”而可能出現遍地城鎮化的惡果。其次，依據“城市總體規劃”，用“綠線”和“藍線”劃定城郊永久性農地和生態用地，并作為擬訂的“城市永久性邊界”，嚴格進行管理。
再次，堅決制止小產權房，加強農房規劃管理，對“三中全會”后新建的違法建筑依法進行拆除，切實防止我國城市低密度發展危及未來糧食和能源安全。美國在一百年城鎮化發展過程中，城市人口密度急劇下降，美國人口只有中國人口的四分之一，但擁有的耕地總量比我們翻一番還多。無序的蔓延已使得我們城市的投資成倍增加，生態環境遭受嚴重破壞。
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