城鄉規劃師相關知識教材解讀：豎曲線
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在道路縱坡轉折點設置豎曲線將相鄰的直線坡段平滑地連接起來，以使行車比較平穩，避免車輛顛簸，并滿足駕駛人員的視線要求。道路豎曲線也常采用圓曲線，圓形豎曲線(以凸形為例)各曲線要素如圖2-1-10所示，其要素及其相互關系可查表求得。
豎曲線分為凸形與凹形兩種。凸形豎曲線的設置主要滿足視線視距的要求，凹形豎曲線的設置主要滿足車輛行駛平穩(離心力)的要求。城市道路豎曲線設置時，應盡量選擇大半徑的豎曲線。一般當城市干路相鄰坡段的坡度差小于0.5%或外距小于5cm時，可以不設置豎曲線。
規范規定了凸形豎曲線和凹形豎曲線的最小半徑限制值，可以查表得到。
城市道路設計時一般希望將平曲線與豎曲線分開設置。如果確實需要重合設置時，通常要求將豎曲線在平曲線內設置，而不應有交叉現象。為了保持平面和縱斷面的線形平順，般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的10-20倍。應避免將小半徑的豎曲線設在長的直線段上。
以上就是小編整理的城鄉規劃師相關知識考點復習：在不同規劃階段的居住區規劃內容，此外，小編還給大家整理了歷年真題、考試大綱等考試資料，可點擊下方按鈕免費下載，更多備考資料持續更新中。2-1-10所示，其要素及其相互關系可查表求得。
豎曲線分為凸形與凹形兩種。凸形豎曲線的設置主要滿足視線視距的要求，凹形豎曲線的設置主要滿足車輛行駛平穩(離心力)的要求。城市道路豎曲線設置時，應盡量選擇大半徑的豎曲線。一般當城市干路相鄰坡段的坡度差小于0.5%或外距小于5cm時，可以不設置豎曲線。
規范規定了凸形豎曲線和凹形豎曲線的最小半徑限制值，可以查表得到。
城市道路設計時一般希望將平曲線與豎曲線分開設置。如果確實需要重合設置時，通常要求將豎曲線在平曲線內設置，而不應有交叉現象。為了保持平面和縱斷面的線形平順，般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的10-20倍。應避免將小半徑的豎曲線設在長的直線段上。
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