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案例一：

某花炮廠屬私營企業，主要產品有鞭炮和煙花。在全省煙花爆竹企業專項整治期間，該廠從2011年12月開始停產整頓，至2012年4月整頓完畢，經當地公安部門批復同意該廠恢復生產，并與當地政府簽訂了安全生產責任書。

2013 年4月，該廠修建用來搬運原料的卷揚機提升系統，卷揚機提升斜長約60m，垂直高度30多米。上工區在半山腰，下工區在卸貨停車場，操作平臺設在上工區。卷揚機于2013年10月初建成投入使用。該廠委托安全評價機構進行了安全評價，安全評價機構明確指出自制的卷揚機不能使用，如要使用須經有關部門檢驗鑒定合格。當地部門在2013年11月1日對該廠檢查中，特別指出卷揚機不得用于運輸藥料，并提出書面整改意見。法人代表A當場表示，不采用機械方式搬運黑火藥，卷揚機只是用來搬運輔助材料，決不運載帶藥原料和人，廠里也制訂了制度并告知全廠職工，違者罰款。A還以書面形式向公安部門作出保證，決不會用卷揚機來搬運黑火藥和人。但事實上，自2013年10月以來，該廠曾多次利用卷揚機搬運過黑火藥，A對此視而不見。

2014年2月22日，廠安全負責人B前往某市購買黑火藥和煙花材料，當日在該市租用了2輛5t解放牌貨車。23日上午，一輛車裝載4t黑火藥和1t高氯酸鉀，另一輛車裝載約7￡的煙花材料，B負責押運。車抵達廠后，根據副廠長C的指示，8指揮司機將第一輛車先行開至卷揚機下工區，副廠長C指派3名工人去卸貨，將車上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷揚機的吊籃提升到上工區。為加快搬運速度，C又去找幾輛手推車來運送，當天值班管理人員D也分別指派9名工人到卷揚機上工區去搬運。未經專業培訓的D操作卷揚機，2名工人在旁負責卸貨，其余7名工人用2輛手推車將貨物搬運入庫。卷揚機前兩次提升上來的是高氯酸鉀，在提升期間，卷揚機曾發生吊籃下滑的故障。第三次提升黑火藥時，因提升過卷、鋼絲繩突然崩斷，吊籃墜落至下地區地面，發生爆炸事故，造成8人死亡、2人重傷、20人輕傷。

根據上述場景，回答問題：

1、這起事故的性質是(　　)。

A.自然事故

B.傷亡事故

C.技術事故

D.破壞事故

E.責任事故

參考答案：E

2、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)的規定，這起事故構成的事故等級是(　　)。

A.輕微事故

B.一般事故

C.較大事故

D.重大事故

E.特別重大事故

參考答案：C

3、這起事故應由(　　)負責調查。

A.國務院

B.國資委

C.省級人民政府

D.設區的市級人民政府

E.縣級人民政府

參考答案：D

4、這起事故的直接原因是(　　)。

A.該廠未履行企業特種作業人員持證上崗制度

B.該廠安全管理混亂、安全意識不強

C.安全監督部門未能正確履行監管職責

D.在卷揚機發生故障時不檢修、不停業，違章操作

E.卷揚機操作員未經培訓上崗、無證操作特種設備

參考答案：D,E

5、這起事故有關責任人存在的錯誤有(　　)。

A.未經專業培訓的D違章操作卷揚機搬運黑火藥

B.廠安全負責人B讓5t載重車拉7t煙花材料C.副廠長

C指揮工人用卷揚機搬運黑火藥

D.法人代表A對該廠職工多次利用自制卷揚機搬運黑火藥不加制止

E.7名工人用2輛手推車將貨物搬運入庫

參考答案：A,B,C,D

6、根據這起事故的特點，應提出的整改措施有(　　)。

A.增加企業運輸車輛

B.保證安全生產投入，做好安全設施“三同時”工作

C.建立安全管理制度，并落實到實處

D.加強有關人員的安全教育和安全技能培訓

E.應加強煙花爆竹生產企業的安全生產監督檢查

參考答案：B,C,D,E

7、根據《煙花爆竹安全管理條例》規定，國家對煙花爆竹的運輸實行許可證制度。廠內搬運煙火藥的運輸車輛應使用(　　)。

A.汽車

B.板車

C.三輪車

D.手推車

E.翻斗車

參考答案：A,B,D

本文內容是2020年初級安全工程師《專業實務》精選模擬題三，供大家參考學習!為避免考生錯過2020年初級注冊安全工程師考試報名時間，您可以 免費預約短信提醒

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案例二：

J市地鐵1號線由該市軌道交通公司負責投資建設及運營。該市K建筑公司作為總承包單位承攬了第3標段的施工任務。該標段包括：采用明挖法施工的304地鐵車站1座，采用盾構法施工，長4.5km的401隧道一條。

J市位于暖溫帶，夏季潮濕多雨，極端最高氣溫42℃。工程地質勘查結果顯示第3標段的地質條件和水文地質條件復雜，401隧道工程需穿越耕土層、砂質粘土層及含水的砂礫巖層，共穿越1條寬50m的季節性河流。304地鐵車站開挖工程周邊為居民區，人口密集。明挖法施工需特別注意邊坡穩定、噪聲和粉塵飛揚，并監控周邊建筑物的位移和沉降。為了確保工程施工安全，K建筑公司對第3標段施工開展了安全評價。

J市軌道交通公司與K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同，合同工期2年，K建筑公司將第3標段進行了分包，其中304地鐵車站由L公司中標，L公司組建了由甲擔任項目經理的項目部，項目部管理人員共25人，于6月2日進行了進場開工儀式。

304地鐵車站基坑深度35m，開挖至坑底設計標高后，進行車站底板墊層、放水層的施工，車站主體結構施工期間，模版支架最大高度為7m。施工現場設置了兩個鋼筋加工區和一個木材加工區。在基坑土方開挖、支護及車站主體結構施工階段，施工現場使用的大型機械設備包括：門式起重機1臺、混凝土泵2臺、塔式起重機2臺、履帶式挖掘機2臺、排土運輸車輛6輛。施工用混凝土由J市M商品混凝土攪拌站供應。

根據以上場景，回答下列問題：

1.根據《企業職工傷亡事故分類》(GB6441—86)，辨識304地鐵車站土方開挖及基礎施工階段的主要危險有害因素。

2.簡述K建筑公司對L公司進行安全生產管理的主要內容。

3.簡述第3標段的安全評價報告中應提出的安全對策措施。

4.簡述304地鐵車站施工期間L公司項目經理甲應履行的安全生產責任。

5.根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號)，指出304地鐵車站工程中需要編制安全專項施工方案的分項工程。

參考答案：

1.主要危險有害因素：告吹墜落，物體打擊，機械傷害，火災，起重傷害，車輛傷害，觸電，坍塌，淹溺，有害因素：噪聲，振動，粉塵，高溫

2.安全生產管理的主要內容

1、簽定安全管理協議;2、審查資質;3、統一協調管理;4、發包給有資質的。

3.安全對策

1、施工過程中工人應該佩戴好安全帽防止物體打擊和重物墜落;作業過程中工人涉及登高作業的應該系好安全帶，高掛抵用，安全帶完好無破損;

2、采用的金屬切削工具和木工機械防護罩完好，接地良好;

3、木工作業現場劃分防火區域，采用吸塵設備，并在現場根據《建筑滅火器配置設計規范》GB50140-2005配備滅火器;

4、使用起重機械，挖掘機和運輸車輛人員應取得特種設備操作許可證持證上崗，使用的特種設備應狀況良好，經過定期檢驗合格后方可進入現場使用;

5、固定及臨時電器線路及用電設備接線規范，接地良好，根據使用用途及場所使用特地電壓，并在直接上級加裝漏電保護器;

6、作業過程中水下穿越工程時有坍塌、淹溺的危險，開鑿隧道時要固定好支撐頂網和錨桿，防止冒頂片幫和坍塌。對隧道和河道采取監控手段并進行連鎖聲光報警，當發生隧道頂端出現裂紋、滲水等危險情況，立即撤離;

7、震動設備應進行降噪處理，設備固定螺栓加裝墊片，工作人員配發耳塞;

8、可能情況下采用濕式作業，降低粉塵，并配發防塵口罩/面罩;

9、開鑿隧道時要對隧道內進行含氧量和有毒氣體，易燃易爆氣體進行檢測。各項指標合格后，在專人監護的情況下，方可作業。進行機械通風;

10、照明設施良好，不影響作業人員作業。

11、根據危險有害因素分析評價結果制定專項應急預案，配備應急器材和應急人員。

4.安全生產責任

1、建立、健全L公司安全生產責任制;

2、組織經理部制定304地鐵站施工安全生產規章制度、施工方案、安全技術措施方案和各項作業活動設備操作規程;

3、保證安全生產投入的有效實施;

4、督促、檢查施工過程的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;

5、組織制定并實施地鐵站施工過程的生產安全事故應急救援預案;

6、發生事故及時、如實報告。

5.安全施工方案的分項工程：

1)基坑支護、降水工程

2)土方開挖工程

3)模板工程及支撐體系

4)起重吊裝及安裝拆卸工程

5)腳手架工程

6)拆除、爆破工程

7)其它

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