背景資料

      某高速公路左右線隧道，洞口間距42m，左線長(zhǎng)3316m，右線長(zhǎng)3200m，隧道最大埋深460m，凈空寬度9.64m，凈空面積為58.16㎡，設(shè)計(jì)車速100km/h，開(kāi)工日期為2016年7月，2018年7月竣工。

      該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用三臺(tái)階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖所示。

      針對(duì)開(kāi)挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→?→?→?→?順序組織施工。

      2017年6月6日上午，隧道開(kāi)挖時(shí)，量測(cè)人員在處理量測(cè)數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時(shí)間”曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)。但未及時(shí)告知作業(yè)班組存在潛在危險(xiǎn)，當(dāng)日下午發(fā)生局部塌方。

      事故發(fā)生后，施工單位及時(shí)開(kāi)展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制了“重大事故隱患治理方案”，方案內(nèi)容包括：治理的目標(biāo)和任務(wù)、采取的方法和措施、負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員等。

【問(wèn)題】

1.給出③→⑩、?→?正確的施工順序，說(shuō)明理由。

2.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移一時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說(shuō)明什么問(wèn)題?應(yīng)如何處理?

3.改正編制“重大事故隱患治理方案”的錯(cuò)誤之處，并補(bǔ)充完善方案內(nèi)容。