BIM技術在綜合管線沖突中的應用要點有哪些?

(1)建模。對工程的數據進行分析，通常是建立在施工圖紙的基礎之上，利用BIM技術，以建模的方式實現對綜合管線的模擬預演，這也能進一步預測施工時可能出現的問題和不穩定因素，并有針對性地提出解決之策。施工人員借助于BIM技術的這種優越性，能夠提前做好準備，對綜合線路管道可能出現的問題進行預測和辨別，找到不同專業工種圖紙之間的區別，制訂合理科學的方案，進一步確保施工的質量和效率。利用BIM技術進行三維信息建模，能夠幫助施工人員及時發現綜合管線施工的問題，并找到解決辦法，使綜合管線布置工作能夠順利完成。應用BIM技術建模的要點如下。

一是物探。利用物探，能夠更好地進行三維建模，這也是利用BIM技術的體現。三維建模要在充分勘查現場、了解現場情況的基礎上進行，施工人員要充分利用物探這一方式，在搜集現場信息、施工圖紙信息的基礎上進行三維建模，幫助施工人員獲得足夠的信息，進而可反向促進施工圖紙、施工技術細節等的優化。

二是建模。建立3D模型，借助信息化技術，根據不同工種專業科學合理地調整并確定各項數據參數。綜合管線構建的信息會隨著參數的改變而變化。建模能夠及時捕捉到這種變化。3D建模首先是借助BIM技術，對不同的工種、專業的綜合管線設置標高，確?？茖W性，然后構建模型，再對相關數據進行總結匯總，形成3D模型的初步效果，并及時展示出來。工作人員在整個建模過程中，需要及時記錄出現的問題，并進行分類處理，再進行對比分析，最后制定更加合適的標準規范。

(2)查看區域系統情況。首先要對本區域內造價高、施工標準高的系統進行檢查，要重點檢查母線槽、重力水管等因素，避免將其設置在與人群緊挨著的下層結構。在分析出影響綜合管線的最大因素之后，再對各區域進行區分。以地下停車場的建設場景為例，一般要先考慮依次排布的問題，當出現凈空不足的情況時，可考慮在同一層次進行排布，要確保風管標高距離次大梁梁底5～10cm，假如風管底無法達到標高的程度，則有必要進行高空壓縮，在大風管高度內的上下層布置橋架和管道。需要考慮風管間形成的小區域內的水和電專業的碰撞問題，通過及時回避、互換分層的方式，盡量減少翻彎的問題。在有條件的情況下，布置噴淋主支管時，有必要對凈高不足的噴淋主管做綜合吊架處理，從而解決梁底、風管空間布置的問題。

(3)管線設計綜合碰撞分析。在機電設計時，常常會遇到管線設計碰撞的問題，如果出現碰撞，會造成嚴重的影響，從而導致質量不達標、管線系統功能失常等。作為管線排布工作人員，有必要借助三維建模的方式，對管線的空間架構進行檢查，而這些都會應用到BIM技術，以此找到發生碰撞的位置并有針對性地解決。排水管道、暖氣通風管、電氣設備等都會成為碰撞檢查的重點對象，因為這些部位容易與建筑結構發生碰撞。在對碰撞進行檢查時，可能會由于管線本身系統復雜因素的影響，檢測的質量和效率無法得到保證，因此要盡量避免碰撞檢測同步進行，最好能夠減少檢測量，以功能正常運轉為原則，找到碰撞易發點，從而有針對性地對問題進行解決和優化。Revit軟件常應用于管線設計綜合碰撞分析，該軟件能夠根據實際情況，生成檢測報告，從而為檢查人員提供最完整的信息和最有效的幫助。

(4)一次深化設計。BIM和常規管綜存在本質的區別，借助于三維視圖的方式，在對管線進行分層排布時，能夠及時找到準確的標高位置，在借助BIM技術確定管線分布標高時，主要利用移動捕捉、反向移動、移動輸入加減計算公式等方式來顯著提高標高值計算的精準性。利用三維視圖能夠及時調整相關數據和信息，提前預留空間位置，例如，對支吊架、施工空間、檢修空間、保溫層等進行設置和調整等。在出現設計修改時，需要將凈高的情況向業主進行匯報，并根據反饋對設計的信息進行修改和建模，從而達到凈高要求。在這一階段，通常是在對結構進行施工前，預先發現存在的問題，并有針對地進行解決。

(5)二次深化設計。在進行BIM綜合管線沖突處理時，復測工作是必不可少的，能夠進一步維護結構模型，而復測一般發生在機電圖紙確定以及結構施工完成之后。在對成果進行二次深化設計時，要注意管線碰撞的問題，通過避讓管線與二次砌體中的構造柱、過梁，建立預留洞模型等，達到深度優化排布管線的目的。二次深化設計是為了保證建筑留洞圖和機電施工圖更加準確，同時為后續的深化工作打下堅實的基礎。在此過程中常常會應用Navisworks軟件中的沖突檢測功能，通過調整不同專業工種管線的參數問題，進而完成檢查作業。在復測工作完成之后，可借助Navisworks軟件，對不同管線可能出現的碰撞問題進行及時的分析、總結和處理，從而保證綜合管線得到優化。對于一些簡單作業，例如管線數量較少、項目簡單的部位，可直接利用軟件進行操作。對于那些更加復雜、管線數量較多的部位，可利用3D建模的方式，對其進行檢測，通過Revit軟件及時完成管線碰撞檢測試驗工作。若發現管線碰撞的高發區，需要及時調整管線排布情況，進而避免碰撞的發生。在出現管線和主體結構之間碰撞的情況時，有必要對管線進行空間優化，一般是按照“電讓水、水讓風、有壓讓無壓、重力排水管優先”的方式進行調整，從而確定最終的排列順序，進而確保排水系統管線、暖通系統管線、消防系統管線等符合標準和要求。

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