鐵路前期規劃階段BIM應用主要體現在哪里?
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場地數據分析
傳統場地分析過于依賴經驗，缺乏定量分析，且技術手段落后，難以收集復雜場地信息，例如高低起伏的山地、蜿蜒的河道等。BIM通過結合地理信息系統技術，對鐵路規劃方案進行虛擬漫游與環境評價，可有效實現工程空間信息管理。
地理信息系統(Geographic Information System，GIS)是一種特定的空間信息系統，能查詢和分析建筑物所處的地理相關環境信息，對環境進行預測與模擬。與其他建筑物相比，鐵路是一種線狀結構，地理空間跨度大，在選線時GIS能獲取影像數據、地形高程數據，以便評估場地使用條件與特點，確定最合理的走線方案，并通過三維形式展現出來。BIM注重項目本身“內環境”，GIS則負責項目周圍“外環境”，兩者結合可以為后期工程設計與施工帶來重大意義。此外，鐵路工程建設涉及多個專業，通過GIS可以將各專業BIM模型整合并表現出來，實現全線路的BIM展示。
建筑性能分析
建筑性能分析就是設計者根據設計規范和建筑模型進行結構安全、熱工性能、光及聲環境等分析模擬，以便準確評估和優化設計，提出具有創新性的環保設計的過程。傳統CAD技術的建筑性能分析，傳遞和共享的只是工程幾何數據，不同分析系統間通過IGES等圖形信息交換標準交換數據，不同性能分析要多次建立模型進行描述分析，過程繁瑣費時且成本高昂。
BIM模型是一個集成了大量設計信息的模型，只需將模型導入相應的建筑性能分析軟件分析模擬，即可得出分析結果，如分析結果不滿意，可迅速更改設計，避免花費大量時間輸入專業數據，縮短了性能分析時間。以REVIT為例，它支持gbXML標準，gbXML為綠色建筑設計與評估的XM應用，BIM模型建立后，可將其提交到網絡在線服務站點，通過反饋的能耗及負荷數據來修改設計，向業主提供更專業的服務。
方案論證
在方案論證過程中，對于設計人員來說，BIM可清楚表達自己的概念設計意圖，論證方案的可行性，提出性能、品質最優的方案，便于和業主獲得積極的反饋，取得良好的互動效應。對于業主，會根據相關規范利用BIM技術對規劃方案的布局、安全、聲學等內容進行比對，也可通過觀察、查詢BIM模型的建筑細節分析后期設計與施工中可能存在的問題。同時，BIM可幫助業主快速、方便地找出不同方案的優缺點，選擇最佳的工程方案，確定合理的方案成本和時間。在BIM可視化平臺下，各參與方關注的焦點問題可直觀展現并迅速解決，以達成共識，減少決策時間，提高決策效率。
工程量統計
前期規劃階段的項目估算是控制造價的重要階段，對工程造價影響較大。大量的工程實踐并不重視前期規劃階段的項目估算和設計階段的項目概算，而是關注施工階段的造價控制，其實三者均是基于工程量統計的結果，準確的項目估算更能占得造價控制的先機。目前，造價工程師多基于圖紙以手工進行成本計算，耗費大量時間和精力，效率低下。
基于BIM技術的工程量統計既包括建筑構件的幾何信息，也包括構件材料信息。在BIM建模及添加屬性信息的同時，造價軟件可自動統計構件工程量，生成相應清單。同時，BIM造價軟件的工程量統計不僅是長度和面積的統計，還可進行準確的3D布爾運算，實現更可靠的統計清單。另外，一且構件信息發生變動，清單也會自動更新。不僅節省了統計時間，降低了工作強度，還保證了項目估算的準確性，及時反映真實的工程造價水平，為限額設計的應用提供了必要的基礎。
BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內容就是“鐵路前期規劃階段BIM應用主要體現在哪里?”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。
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