如何利用BIM進行安全疏散模擬?地鐵車站火災應急疏散案例分析
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1、車站情況
以某地鐵車站為例進行分析，該地鐵車站為2層島式車站，為地鐵2#線、4#線換乘車站，車站-1層為站廳，中部為公共區域，東西有商業區及設備。公共區為付費區，設置6步梯、4扶梯、2垂直電梯，公共區兩端為非付費區，設1垂直電梯、6通道連接出入口。-2層為站臺及設備用房，站臺長110m。
2、疏散模擬
(1)災情設定
地鐵車站設計過程中，需針對不同車站類型及具體位置突發事件制定對應應急方案。若火災發生在候車區，站臺層有良好通風設備，需將站臺候車乘客疏散至站廳層，通知列車此站不停靠。若火災發生在列車上則安排乘客在當前站臺疏散。
為分析地鐵車站設計管理是否符合安全疏散的要求，設某側站臺列車進站，乘客行李失火燃燒，此時需疏散列車乘客及后撤站臺乘客，疏散至站廳層。為確保安全，列車及站臺候車乘客離開后，工作人員引導站廳層乘客向外疏散。
對該地鐵調研發現，高峰期2#線客運量大于4#線。假設火災處于車站2#線南方向進站列車處，乘客行李位于列車中間紅點處，如圖1所示，則需疏散列車乘客，其余列車不停靠此站。
(2)模型建立
①車站疏散模型建立。三維BIM建模是一種可視化模擬技術，通過實地調研及CAD圖紙分析，建立BIM疏散模型。
②疏散人物建模。Max建模，鍵入不同疏散速度。
(3)疏散模擬結果整理
①完成環境及人物建模后，為可視化顯示站內動態疏散，需建立人物模型和環境模型關系，獲取任意時刻人物所處環境信息，以BIM仿真模擬，提取疏散人員編號、年齡、性別、時間，構建疏散運動路徑，在Excel中整理模擬結果。
②可視化展示。在Unity3D中完成火災模擬可視化展示，如圖2所示。
BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內容就是“如何利用BIM進行安全疏散模擬?地鐵車站火災應急疏散案例分析”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。
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