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2019年7月，成都軌道交通17號線一期工程金星站、黃石站完成土建作業面移交機電工作，標志著全線機電工程即將進入全面實施階段。中交機電局作為成都地鐵17號線機電工程管理實施單位，系統總結青島、福州等地鐵機電項目實施經驗，推動現場施工管理深度融合BIM技術，推廣應用BIM協同施工管理平臺，進一步提高施工效率、把控項目進度、保障工程品質。

成都軌道交通17號線一期工程為市內快速干線，設計最高時速達140km/h，線路長26.145公里，為西北-東南走向，沿線途經溫江、雙流和武候三個區。中交機電局負責實施的機電工程范圍包含常規機電系統、供電系統、弱電系統、接觸網、裝修工程、“三臨”工程等。

項目堅持實行機電全專業、施工全過程應用BIM技術，2018年4月，成都地鐵17號線機電項目BIM工作小組正式成立。截至目前，BIM小組已累計完成正線9個車站、車輛段19個單體、2座主變電所建筑結構、常規機電模型構建;完成金星、黃石、明光、溫泉大道4座車站及車輛段綜合樓、食堂及公寓等大型單體管綜深化設計、風管預制加工，并完成水管徑路圖、橋架徑路圖、孔洞預留圖等;完成溫泉大道站三維激光掃描，機器人放樣;市五醫院消防泵房模塊化預配組裝;高架段接觸網預配計算;部分機電施工工藝交底視頻;大型設備運輸路徑方案模擬等。

BIM技術應用成果

成都軌道交通17號線一期工程機電項目實行機電全專業、施工全過程應用BIM技術，包括管綜深化設計、供電系統優化、弱電系統優化、風/水管預制加工、接觸網預配、孔洞預留、三維激光掃描、定位放樣等。同時，開發運用BIM協同施工管理平臺，對項目進度、安全、質量、物資、人員、竣工資料、管理駕駛艙等多方面進行BIM深度應用，指導機電施工。

模型應用與實施

01丨管綜優化設計

通過BIM管綜深化設計，獲得符合設計和施工要求以及可進行施工指導的管綜模型和二維圖紙，避免返工，減少材料廢棄，提升施工質量和效率。

02丨孔洞預留

管綜深化后，進行BIM孔洞預留并將各專業孔洞出圖，保證砌筑預留孔洞準確性，避免返工。

03丨激光掃描及定位放樣

利用三維激光掃描技術核查BIM模型誤差，采用放樣機器人現場定位放樣，準確定位支吊架等安裝位置，實現模型指導現場精準施工。

04丨模型分段預制指導預制加工

創建風/水管件等分段預制模型(尤其是異形管件)，生成加工圖紙，導入設備進行數字化加工，實現模型指導預制加工。

05丨綜合支吊架優化預制，指導安裝

對管綜深化完成的模型進行支吊架模擬安裝和受力計算，精確建立支吊架的模型并確定安裝的精準位置，預制加工，配合現場定位放樣，指導現場支吊架安裝。

06丨模塊化預配組裝

重點設備機房模塊化的預配優化生產，提高安裝集成度，優化設備安裝、運維空間，整體提升機電安裝效率和質量，降低成本。

07丨電纜敷設模擬及用料統計

通過BIM技術完成電纜敷設工藝設計，做到電纜敷設路徑可視化，下料精確化，充分利用電纜支架的容積率、分布規則和電纜最小彎曲半徑，保證了備料的精確合理性和施工工藝的標準化。

08丨接觸網腕臂預配

通過BIM接觸網預配計算，將腕臂、吊弦等構件按現場實際測量數據精準預制加工，保證安裝架設準確，提升接觸網系統施工質量，節約成本、縮短工期。

09丨可視化方案模擬

對重大、安裝難度系數高的設備進行三維安裝動畫模擬，優化安裝方案，提前預警和解決設備運輸安裝的問題，形成緊急預案和保證措施，保證設備安裝安全、精確和高效。

10丨可視化三維技術交底

對施工重點、難點位置進行三維可視化技術交底，保證交底高質高效、指導施工。

BIM協同施工管理

平臺應用與實施

2018年6月，BIM協同施工管理平臺完成開發并上線應用，先后陸續開放人員管理、進度管理、安全管理、質量管理、物資管理、數字化生產管理、作業申請管理、監理通知、圖紙管理、管理駕駛艙等功能模塊。

模型建成后，由于場景體量大，配套的模型查看軟件難以支撐。平臺針對軌道交通特性進行了專項優化，支持Revit、Bentley、點云、傾斜攝影模型輕量化導入，支持全線全專業模型在網頁中進行瀏覽，解決了鐵路、地鐵帶狀項目帶狀模型與GIS坐標系的轉換問題。在平臺中進行場景漫游對于模型內部情況的檢查更加直觀，例如管線排布效果感受、工作空間的檢測、隱蔽區域的內部情況等，并能隨時查看構件信息，進行尺寸測量、構件顯隱等操作，對于指導現場施工具有很高的價值。漫游過程中可以對施工中的重難點區域進行視點存儲，便于會議溝通。

自各個功能模塊陸續上線以來，BIM協同施工管理平臺截至目前累計錄入專業分類23個、項目部及工區管理部門24個、到場勞務隊16個、開設賬號523個;完成物資需求計劃審批269批次，采購排產計劃319批次，物資入庫169批次，領料90批次，發料83批次，全過程記錄物資項4763條;完成施工日志記錄538個;安全巡檢整改47個;質量巡查整改6個;數字化生產數據管理18條;生產加工流程管理7個;動火作業申請14個;吊裝作業申請6個;監理通知函3個;人員登錄次數8456次;操作次數8662次。

01丨物資管理

結合BIM及二維碼技術，基于三維模型的物資管理涵蓋物資采購、計劃、入庫、出庫、預制等整個流程，同時在網頁和移動端同時實現物資實時查詢和信息追溯。

02丨質量管理

利用BIM平臺，現場查看BIM優化模型，三維測量設備空間尺寸，重點把控重難節點施工質量，指導施工;查看問題處理及統計，直觀顯示質量問題處理情況和易發生節點，提前預警、重點培訓，精準防控。同時，實現移動端質量問題流程發起和處理。

03丨安全施工管理

利用BIM平臺，查看安全教育情況;結合現場監控及BIM優化模型，逐級排查、重點把控安全事故易發點、安全隱患易忽略點位置的安全設施設置;做到提前布置、全面培訓、方案預演、精準防控。同時實現移動端安全問題流程發起和處理。

04丨進度管理

通過對施工計劃與施工日志進行管理，動態掌握施工進度。與模型結合，三維展示施工進度。同時，實現移動端施工日志和進度查詢。

05丨異地三維模型會審

在BIM模型優化過程中，需BIM工程師協同設計單位、施工單位、監理單位等參建人員審核模型，并給出專業意見和建議。BIM平臺提供異地三維會審功能，打破了是空間和地域的限制，大大提升了各參與方協同工作效率和靈活性，保證模型深化的專業性和權威性。

06丨資料管理

BIM平臺信息集成管理項目圖紙、模型和文檔資料等，通過平臺填報施工日志，自動生成檢驗批及批量生成竣工資料并歸檔，減少施工信息重復錄入。

07丨人員管理

項目管理以人為本，平臺提供了項目人員管理的功能，對項目部、工區、作業隊、供貨商等人員信息進行集中管理，為項目施工協同管理打下基礎。同時與人臉門禁及人員定位系統結合，全方位掌控人員信息。

08丨全息投影

項目引入3D全息投影技術，將優化設計后的BIM三維模型畫面懸浮在柜體實景半空中進行成像。無需佩戴任何設備，實現裸眼3D立體顯示，并進行自由縮放、旋轉和人機互動。在重難點工藝交底、模型施工及安全培訓等方面起到非常積極的作用。

09丨管理駕駛艙

通過駕駛艙管理窗口，項目管理方可隨時查詢整個項目的進度、質量、安全、物資、現場人員及工器具概況和統計報表等信息。

BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內容就是“成都地鐵17號線機電項目BIM案例賞析”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。