編輯推薦：全國BIM等級考試一~三級考試大綱

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一、項目概況

高黎貢山隧道全長34538千米，是亞洲第一長鐵路山嶺隧道，全隧采用“貫通平導+1座斜井+2座豎井”的輔助坑道設置方案。隧道地質條件極為復雜，具有“三髙四活躍″的特征，不同地質條件髙達18種，堪稱鐵路隧道建設地質博物館。

與其他建筑行業相比，鐵路隧道行業建設具有站點多、線路長、涉及面廣、投資高、數據和信息量大等特點，在施工過程中，急需采用BIM技術的原因主要有：(1)該隧道作為大瑞鐵路的控制工程，地質結構復雜，且工程規模大，項目施工對安全、質量、進度等要求嚴格。(2)深豎井、大坡度超長斜井、長距離TBM掘進，施工難度及施工安全風險髙。利用BIM技術，可對施工組織方案進行可視化論證，從而達到合理控制工期的目的。3)利用BIM技術可以對實際發生的工程量進行客觀的統計，并能對人工、機械、材料的投入進行總體計劃，有利于控制成本。

二、BIM實施情況

根據中國鐵路總公司關于信息化總體部署的要求，充分利用現代信息技術和監控監測手段，做好“一橋-隧”BIM試點中的高黎貢山隧道BIM應用工作，切實提髙工程管理水平。2016年3月，中鐵隧道局成立大瑞鐵路項目BIM小組，結合高黎貢山隧道施工的重難點，深入研究BⅠM技術在高黎貢山隧道施工中的應用。

本項目基于三維設計及施工應用軟件，就BIM標準建立、三維可視化場地布置、方案模擬、高黎貢山印象、進度管理、質量管理、風險管理、資源管理、文檔管理等進行硏究，為推動BIM技術在隧道及地下工程領域的施工應用提供參考和借鑒。

三、BIM應用成果

1.施工方案模擬

項目開工前，將三維施工模型與施工進度相連接，集成施工資源等信息，進而建立4D施工信息模型，將TBM掘進的工藝流程在此虛擬環境中進行模擬分析。

2.BIM平臺管理

在對髙黎貢山隧道施工重難點分析的基礎上，搭建了適合本項目的BIM施工管理平臺，研發了高黎貢山印象、進度、質量、風險、資源、文檔管理等模塊。

1)亮點照片展示

照片編輯、篩選后，經分部總工審核、項目工程部復審、項目總工終審后方能分類上傳。每個月上傳一次，設置預警條件，如未及時上傳，則發出預警信息

2)視頻展示

將項目視頻分為工藝工法視頻展示和項目宣傳展示兩部分。

3)施工進度管理

從時間、工序、區域等三個維度，將隧道工程量的設計量與實際使用量進行對比分析，實現多維算量，及時掌握材料節超情況。

4)施工質量管理1.原材檢測：基于BIM施工管理平臺，自原材料進場開始，通過設置不同時間節點的預警規則，對現場原材原材檢測進行動態管控。2.轉序管理：在BIM平臺界面上方以圖片形式滾動播放近期的轉序資料，任意選取一個日期，則自動調取該工點當天的轉序資料。3.實體檢測：針對各工區隧道初支、二襯施工的檢測情況，形成高黎貢山隧道缺陷發現、預警、整治等全過程管理臺賬，根據整改節點項設置報警和提示，提示指向整改責任人，報警指向項目領導。4.三維技術交底：以三維動畫形式，對現場技術人員和作業人員交底，形象直觀的展示了豎井開挖、岀渣、支護等工藝流程，提高了豎井施工組織管理水平和施工質量。

5)施工風險管理

1.施工環境管理：對隧道內有害氣體進行檢測，設置相應的預置條件，實現有害氣體自動短信預警的功能。

2.超前地質預報管理：根據設計要求，針對不同地質預報方法，提前通知現場地質預報負責人及時施作，對于預報可能出現的重大不良地質情況，及時上傳報告及結果，發岀相應的預警信息，提醒現場管理人員注意施工安全，并采取相應措施。

3.大型設備狀態監測：將BIM平臺與TBM掘進系統數據集成，實現基于BIM平臺實時查看TBM工作狀態、掘進參數、掘進姿態及掘進進度。

四、BIM應用效益

高黎貢山隧道BIM應用作為中國鐵路總公司的BIM應用試點，應用點突出新穎，拓寬了項目管理思路，實現了對隧道現場施工安全、質量、進度、風險等進行動態管控的目的，積累了鐵路隧道施工階段BIM應用的寶貴經驗為提高項目管理水平和生產效率做出有益探索。

當前，BIM技術在鐵路行業的應用剛剛起步，大多處于試點階段。通過BIM技術在隧道施工中的應用，為項目提供一個可視化的管理手段，實現施工過程動態管理，達到施工進度可控、質量最優、安全無誤的管理目標，對鐵路隧道施工應用意義重大。

BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內容就是“BIM技術案例分享：亞洲第一長鐵路山嶺隧道BIM應用”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。