南昌地鐵4號線：引入BIM技術提升施工管理效能
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4月15日，南昌地鐵4號線望城車輛段首列車順利接車，標志著車輛段已全面具備接車條件，為后續運營打下了堅實的基礎，向4號線按期開通目標邁出了關鍵性的一步。
截至目前，4號線整體工程進展順利，4個高架車站已全部封頂，6條高架區間已全部貫通。25個地下車站:24個車站已封頂;1個車站正進行主體結構施工。3條區間正在進行盾構掘進,49條區間單線已貫通，盾構已累計掘進99.1%。
據介紹，4號線望城車輛段工程是全線重點大型工程項目，2019年8月20日正式開工，總建筑面積23萬平方米，主要承擔4號線配屬列車存放、日常維護、大架修、材料供應、設備巡檢等任務。
打造“智慧工地”平臺提升施工管理效能
記者了解到，望城車輛段工程建設中，引進了現代智慧科技技術，利用“互聯網+”，打造了“智慧工地”管理平臺。以物聯網、互聯網+技術為手段，對施工現場的“人員、車輛、設備、環境及人員施工行為”等進行實時監控和管理，通過工地安全數據化、工地形態智能化、硬件設施智慧化等模塊智能化手段，實現對施工現場的立體化、全方位、全時段的系統化管理，有效提升施工現場管理效果和效能。
引入BIM技術管理優化施工流程方案
望城車輛段項目具有機電系統眾多，管線錯綜復雜，施工專業眾多等特點，工藝流程復雜、交叉作業多、施工管理要求高。為此，項目部專門組建BIM工作室，力求運用BIM技術優化施工方案，對“龐雜”的綜合管線進行碰撞檢查，并對碰撞點依據相應的安裝規則調整，同時合理優化支吊架、橋架、管線在三維下的排布設計，借力BIM模型出管線定位圖、施工平面圖等指導施工，極大減少由于施工過程中產生問題造成對工期的影響及成本的增加。
列車更加智能節能有了變頻空調等技術
4號線與之前三條線路的列車一樣，采用是B型車，從已公布的圖片可以看到，4號線列車的主色調是綠色，區別1號線的紅色、2號線的黃色、3號線的藍色。但與之前三條線路列車不同的是，4號線還加入了黑科技，將給乘客帶來更舒適的體驗!比如，網絡信號更好的4號線采用了lte網絡技術，信號系統與既有1、2號線相比，更加安全可靠穩定。
4號線采用了LCU系統、升級版監測系統、客室LED照明、變頻空調等技術，電客車更加智能化、節能化。
BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內容就是“南昌地鐵4號線：引入BIM技術提升施工管理效能”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。
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