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1、開放的市場和開放的技術

(1)鐵路工程管理平臺的建設運營需要市場作為支撐，需要更多的應用開發商的參與，更需要各個領域具有先進技術和成功經驗的應用軟件豐富平臺的內容，滿足用戶多樣性的需求，因此，需要一個開放的市場環境，形成網絡效應，吸引更多的開發商參與到平臺的建設運營，激發市場活力，適應社會發展越來越大的需求，并實現鐵路工程信息化的迅速發展。

(2)技術應用是鐵路工程管理平臺建設發展的重要支撐，開放的技術能夠實現各技術平臺之間的互聯互通，減少供應商和特定技術綁定，同時也能夠寶成鐵路工程管理平臺的自主發展，并不斷促進技術創新和持續快速的技術發展。

2、鐵路工程管理平臺的組織體系

鐵路工程管理平臺的建設需要行業協會或者聯盟維護穩定的發展秩序，為鐵路工程管理平臺的建設提供一個良性的發展環境，維護平臺的快速、可持續發展，并能夠平衡各方面的利益關系，實現鐵路工程管理平臺的可持續發展。因此，行業協會或聯盟應當充分發揮以下職能：

3.2.1組織策劃職能可以根據實際情況以及要求進行發展戰略的制定以及發展規劃的建立，并能夠根據不同時期不同階段進行補貼對象的選擇。科學制定完善的配套機制，增強平臺的網絡效應，促使平臺的進一步發展。

3.2.2協調服務職能鐵路工程管理平臺所涉及道的各方利益比較繁多，因此，行業協會或者聯盟能夠為各利益相關方提供各種市場信息，提供法律方面的咨詢與服務，協調與仲裁糾紛，牽頭舉辦信息發布和技術培訓，通過提供各類專業服務，維護成員單位利益，實現自律性的公正公平。

3、監督管理職能

(1)加大鐵路工程管理平臺的開放力度，促進各方面的認同與理解，吸引各方面的參與建設。

(2)將鐵路工程管理平臺建設組織體系進行宏觀把控，實現行業協會或者聯盟更多話語權的掌握，明確其崗位職責，充分發揮行業協會或者聯盟在鐵路工程管理平臺中對的巨大作用。

(3)完善激勵扶持機制，將開放的市場進行細分，吸引個領域開發商的踴躍參與，促進快速、深入、全面覆蓋的共贏發展;

(4)加大技術投入，積極引入先進的技術手段，做好數據平臺和支撐系統建設，促進鐵路工程管理平臺運行。

4、基于BIM的鐵路管理建設平臺展望

(1)隨著BIM技術在鐵路管理平臺建設中的應用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術以及應用都有了增長，信息數據的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續加大開放力度，促進新應用與新技術的產生，形成一個良性循環，提高平臺的競爭力，實現共贏局面。

(2)BIM技術的應用已經實現了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設階段的機械化、工廠化、信息化、標準化創造了必要條件和技術基礎，因此可以進一步推動鐵路建設的數字化施工，結合監控手段實現全方位的管控，并不斷通過累積的數據優化設計施工方案以及施工過程，實現鐵路工程建設領域技術融合與創新。

(3)進一步發展服務大眾的功能，利用鐵路工程規劃設計、施工建設、運營管理相關的豐富數據、信息、功能及服務進行服務型軟件的開發，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策

(4)基于BIM的鐵路工程管理平臺的建設具有勘察、設計、施工、運維一體化的集中數據平臺，可以有效進行鐵路設備設施運營期初始狀態的管理工作，因此，可服務于鐵路運營，并對運營期設施設備的養護維修、安全監控提供支持。同時也能夠對數據信息走到有效監測，繼而從對數據的分析處理中得出科學的設備養護維修建議，為設備養護維修的各級決策提供全方位的信息服務。

(5)結合地理信息系統(GIS)、全球衛星定位系統(GPS)、遙感(RS)等技術的應用實現鐵路服務資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數據的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關的消息，在發生問題時也能得到及時的處理，統籌鐵路網的運營，實現智慧鐵路的運營管理，并能夠根據其運營狀況有序開展工作。

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