泰國素萬那普機場項目包括機場1號候機樓(2-4)層和南端連接通道，總建筑面積21.6萬平米，中標合同額142.35億泰幣(約合28.73億人民幣)，將打造成東南亞交通樞紐，這也是截至目前中資企業(yè)在泰國市場承建的最大工程項目。全程參與項目設計與建造，從研究不同建筑形狀到提供施工技術支持，再到BIM500精度應用。項目技術設計部完成了主體結構BIM模型，對結構各種復雜節(jié)點進行了詳細解構、結構深化設計等獲得業(yè)主和監(jiān)理的一致贊譽。

重重挑戰(zhàn)之下的BIM應用

1.多元文化下復雜項目的總承包管理

泰國素萬納普機場項目是泰國政府重點工程，監(jiān)理方就有6家公司聯(lián)合，200余人，歐美人員占比20%，不同專業(yè)工作主導主體不同。同時承包方5個標段，5個承包商交叉施工，外部履約條件非常復雜;切塊分包、勞務分包、自營等分包方式，分包管理復雜;D大廳/南通道部分工作屬于不停航施工，施工條件復雜。

項目屬地化員工占比超過50%，其中設計/BIM部門屬地化員工占比超過70%。本項目官方語言為泰語，文件、報表必須依賴屬地員工。

如何借助BIM技術讓各參與方?jīng)Q策者快速獲取信息、制定決策使項目內外多方協(xié)調的變得更加簡單?同時筑起信息傳遞橋梁，提高工作過程中的溝通效率，促進多元文化融合?

2.過程BIM應用要求高

根據(jù)業(yè)主合同要求，承包商必須使用BIM系統(tǒng)模擬建筑信息，用于編制施工圖、施工方案及各施工階段的進度報告，直到最后一道施工程序，并交付最終竣工BIM模型。

3.復雜的報審審批流程

圖紙量大

截止目前報審圖紙3634張，材料報審168項，方案報審75項，根據(jù)業(yè)主監(jiān)理的報審版本、提交份數(shù)要求，預計最終的報審資料，可裝約一個集裝箱。

流程繁瑣

報審需要頁碼章/項目章/手寫頁碼，技術監(jiān)理→合約監(jiān)理→業(yè)主建設辦→業(yè)主委員會→逐層返回的流程需40天，整個流程極為繁瑣。

內部報審流程

外部報審流程

如何應用BIM技術對復雜設計、方案等提前進行模擬，基于BIM技術與業(yè)主監(jiān)理進行溝通，待確認無誤后提交報審，提高一次報審通過率。

4.資源緊張

泰國本土勞動力缺乏，主要使用緬甸老撾柬埔寨等第三國勞務，工效約為中國工人的1/4-1/3，工效極低;

同時周轉材料供應商多，但供應能力小。項目總計約投入6萬的支撐體系，多為高支模，幾乎使用了整個曼谷的可用資源，仍捉襟見肘。

如何基于BIM技術的方案模擬及交底，確保現(xiàn)場工人對圖紙設計的快速理解，提高工效，減少返工;提取材料明細，確保在施工前對現(xiàn)有資源進行合理規(guī)劃。

泰國素萬納普機場機場BIM應用實踐

1.BIM技術與P6技術的融合

BIM軟件族展示空間屬性、P6軟件體現(xiàn)時間計劃、OFFICE軟件族處理數(shù)據(jù)彼此的融合，使得項目管理變得簡單，數(shù)據(jù)與狀態(tài)分析方便而明晰，直觀展示項目進展，深層分析各項數(shù)據(jù)，促進項目管理科學化。

2.CAD先行，BIM隨后進行圖紙深化

本項目在深化設計過程中采用CAD先行，BIM緊隨其后并在中期實現(xiàn)同步進行的模式。這種模式在保證前期圖紙報審速度;提高中期圖紙設計質量;減少后期圖紙變更數(shù)量等方面存在優(yōu)勢。

3.搭建內外高效協(xié)同平臺

內部協(xié)同：中心文件+文件鏈接

專業(yè)內采用中心文件進行協(xié)同，專業(yè)間采用模型鏈接形式。

外部協(xié)同：BIM360Team

利用BIM360Team平臺，中建與PLE定期將模型上傳至BIM360Team進行模型信息共享，確保問題提前發(fā)現(xiàn)提前解決;同時，監(jiān)理單位可實時了解項目BIM工作進度、存在問題等，并及時反饋業(yè)主單位，實現(xiàn)信息在各參與方之間的高效傳遞。

內部協(xié)同平臺

外部協(xié)同平臺

4.基于BIM模型的VR展示

本項目涉及專業(yè)多，系統(tǒng)復雜，深化設計過程中，各類專業(yè)內、專業(yè)間問題層出不窮。項目召開業(yè)主方BIM協(xié)調周例會、基于BIM模型的設計協(xié)調會等，提高溝通效率，加快問題解決。同時基于BIM模型的VR展示，讓業(yè)主對我們的工作了解認可。

5.利用BIM建模技術實現(xiàn)設計優(yōu)化

項目利用BIM技術對設計技術工作進行優(yōu)化。屋面雙曲桁架優(yōu)化，節(jié)省鋼材90t。原設計天溝支撐檁條與天溝相交，通過BIM可視化設計，優(yōu)化了節(jié)點形式，實現(xiàn)了功能。采用的雙曲金屬板吊頂為雙曲面異形造型，標高變化復雜、每塊板長短斜切均不同，約5萬平米的體量。傳統(tǒng)2D設計難以實現(xiàn)，本項目利用BIM空間建模技術，完美詮釋設計者的曲面斜切理念。

6.實現(xiàn)精確建模，高效制圖

本項目泰國文化藝術品，造型獨特，數(shù)量繁多，均由藝術家手工制作完成;應用AutodeskReCap實現(xiàn)藝術品拍照建模，并導入Revit軟件進行圖紙制作，保證合同要求竣工模型交付標準的前提下大大提升建模及制圖效率。

7.工程量提取與成本管理

結合現(xiàn)場實際需要，利用BIM模型提取各項工程量明細清單，為現(xiàn)場提料、合約審批提供有力依據(jù)。

基于BIM模型的工程月報及工程款支付制度，每日根據(jù)現(xiàn)場進展進行模型更新，每月形成工程進度月度展示模型。

8.復雜節(jié)點BIM技術模擬

針對復雜節(jié)點、重點施工方案等，利用BIM技術進行模擬，驗證節(jié)點/方案合理性。復雜節(jié)點/施工方案的BIM模擬，清晰直觀的展示信息，在語言溝通低效的情況下，提升交底質量，指導現(xiàn)場施工。

BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內容就是“BIM技術案例分享：BIM助力泰國素萬納普機場項目”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。