廣連高速公路起于廣州市花都區(qū)，向南順接機場第二高速公路，途經(jīng)廣州市花都、從化、清遠市清城、佛岡、英德、陽山，終于連州市大路邊鎮(zhèn)，接湖南省臨連高速公路，線路全長231公里，雙向6車道，設(shè)計時速為120公里。項目由中交四航局與中咨集團采用BOT+EPC模式投資建設(shè)，是中交集團最大單體投資項目。廣連高速公路以創(chuàng)國優(yōu)工程為目標(biāo)，積極應(yīng)用四新技術(shù)，大力發(fā)展自主創(chuàng)新，促進質(zhì)量提升，精心打造精品工程。

全國高速路首創(chuàng)：無人機巡航值守平安廣連

據(jù)質(zhì)檢部長謝誼偉介紹，“工程建設(shè)運用了無人機智航巡飛系統(tǒng)，這是無人值守巡飛在國內(nèi)高速公路建設(shè)領(lǐng)域的首次運用，能夠?qū)崿F(xiàn)無人機自動升降、自主作業(yè)、自動充電(換電池)、遠程操控、實時直播和數(shù)據(jù)自動回傳、處理、分類存儲等，讓無人機專業(yè)應(yīng)用脫離飛手的限制，讓高科技含量的項目建設(shè)管理更為便捷。”

無人機應(yīng)用使得工程建設(shè)管理更便捷、更直觀，而且無障礙、最大程度地收集項目質(zhì)量、安全、進度、環(huán)境等方面的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，形成“前端+云平臺+大數(shù)據(jù)”的管理體系，打通一線操作與后臺監(jiān)控聯(lián)通的數(shù)據(jù)鏈條，實現(xiàn)精細化、信息化、集成化、智能化管理。

四新技術(shù)添靚景：打造生態(tài)景區(qū)“網(wǎng)紅橋”

“廣連高速公路一路是青山綠水，秀美風(fēng)光。我們在工程管理建設(shè)中，大力創(chuàng)新技術(shù)，不但要做好環(huán)保生態(tài)，打造一條綠色路、生態(tài)路，還要給當(dāng)?shù)貕執(zhí)硪坏里L(fēng)景，打造一條風(fēng)景路、網(wǎng)紅路。”在青蓮河特大橋施工現(xiàn)場，廣連高速公路項目公司黨總支書記黎敏說。“這座大橋，就是當(dāng)?shù)厝嗣窨诳谙鄠鞯?lsquo;網(wǎng)紅橋’，以后，會成為各地旅游者的打卡勝地。”

青蓮河特大橋施工地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧相連，需要豎起數(shù)十根幾十米高的橋墩，建設(shè)者大力推進新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，確保高墩施工安全。樁基施工，采用了聲吶探測技術(shù)應(yīng)用輔助解決樁基溶洞難題;墩身施工還應(yīng)用了涂裝新材料，既可以隔離紫外線一樣，對墩柱進行保護，又防潮防腐，提升橋墩的品質(zhì)和耐久性。

國內(nèi)首次全機械化隧道施工：高峰隧道努力攀登科技創(chuàng)新高峰

廣連高速公路建設(shè)者在高峰隧道施工中遇到了許多困難，而依靠科技創(chuàng)新帶來的驅(qū)動力，建設(shè)者越過了一道道坎。項目負責(zé)人鐘少杰介紹：“這里屬于喀斯特地貌，地質(zhì)溶蝕極發(fā)育，施工難度極大，是廣連高速重難點控制工程之一，工期又相當(dāng)緊，2020年底需完成施工任務(wù)。”廣連高速公司在設(shè)計之初就聯(lián)合多方老師進行勘察論證，決定一次性投入6000多萬元，購置了全套機械化隧道施工設(shè)備：包括三臂鑿巖臺車、拱架機、濕噴機械手、液壓仰拱棧橋、二襯自動分層澆筑臺車、自動掛布臺車、水溝電纜槽臺車等，成為了國內(nèi)首條全機械化施工的高速公路隧道，并實現(xiàn)了“機械化換人、自動化減人”，有效減低了施工安全風(fēng)險，大大提高了工效。

隧道分項主辦葉澤錦介紹，“機械化施工同常規(guī)的YT28人工鉆機作業(yè)相比，三臂鑿巖臺車投入人工數(shù)僅為前者的三分之一，施工時間可縮短一半，并且由于能夠在平臺內(nèi)作業(yè)，可以有效保障作業(yè)人員安全。”經(jīng)項目組技術(shù)團隊攻堅克難，高峰隧道全機械化施工進展順利，目前右幅已經(jīng)貫通，該工法也正在積極申請專利。

智慧化梁場：智慧化管理環(huán)保節(jié)約又高效

廣連高速公路建設(shè)者大力推進智慧梁場建設(shè)，TJ11標(biāo)智慧梁場實現(xiàn)了設(shè)備管理數(shù)字化、生產(chǎn)過程智能化、生產(chǎn)流程信息化。現(xiàn)場有：龍門吊人臉識別操作系統(tǒng)、臺座系統(tǒng)、智能張拉系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)、梁片二維碼唯一標(biāo)識等;在中控信息平臺上顯示了所有數(shù)據(jù)，從梁場材料進場到、預(yù)制、張拉、壓漿、養(yǎng)生、吊裝的所有信息，做到所有環(huán)節(jié)可追溯，真正地實現(xiàn)全過程質(zhì)量控制。

“我們的梁場是項目公司授予的廣連高速梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)標(biāo)桿點，實現(xiàn)了從數(shù)字化向智慧化梁場的轉(zhuǎn)變，大大提高了梁片預(yù)制生產(chǎn)的工效，提升了品質(zhì)，降低了成本，實現(xiàn)提質(zhì)增效的目標(biāo)。”TJ11標(biāo)項目經(jīng)理劉長明談及技術(shù)創(chuàng)新時說。“我們生活區(qū)采用了智能太陽燈，一年來節(jié)約電費50萬元;箱梁預(yù)制采用了智能張拉，節(jié)約了近20噸鋼絞線，節(jié)省成本十幾萬元;采用APP自動噴淋系統(tǒng)有效保證了養(yǎng)生質(zhì)量，養(yǎng)護水的循環(huán)使用，一年可以節(jié)約3000多噸水。”

中國施工企業(yè)管理協(xié)會總工委主任張國義對廣連高速公路大力開展科技創(chuàng)新給予肯定，認為廣連高速作為全過程質(zhì)量控制咨詢項目之一，技術(shù)創(chuàng)新氛圍濃郁，為打造國優(yōu)工程、精品工程奠定了堅實基礎(chǔ)。智慧梁場、“流水線式”鋼筋加工場、智能化自動下料設(shè)備、楔形塊底模支撐裝置、BIM技術(shù)研究應(yīng)用、泡沫輕質(zhì)土、納米材料等等創(chuàng)新發(fā)明、專利工法上百項科技創(chuàng)新在廣連“遍地開花”。

BIM應(yīng)用技術(shù)在建筑行業(yè)的作用逐步上升，有些領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)揮著無可替代的作用，BIM技術(shù)的出現(xiàn)將引發(fā)工程建設(shè)領(lǐng)域的第二次數(shù)字革命。以上內(nèi)容就是“科技創(chuàng)新在廣連高速公路上“遍地開花”，BIM技術(shù)應(yīng)用助力質(zhì)量管理”，更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校!也可點擊下方免費下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。