一、項目簡介

懷邵衡鐵路是湖南省懷化市沿東南方向經邵陽市至衡陽市，沿途經過13個市縣，包含了11個新建車站，五個與其他線共站車站，工程正線長度312.9公里，樞紐、地區聯絡線22.65公里，是設計時速200公里的客貨共線國家一級雙線鐵路。項目部自成立時確定以BIM技術來促進項目標準化管理，提升管理水平，實現懷邵衡鐵路四電項目數字化建設與管理，為數字化運維奠定基礎，成立BIM中心確定軟件系統，以解決施工技術及過程管理兩大應用方向，并制定BIM應用標準，構成四位一體的系統性應用體系。

二、BIM模型及施工技術應用

以二維圖為依據，通過創建變配電所等項目四電BIM信息模型，按實際尺寸模擬各類設施設備安裝及導線鋪設集成屬性信息，在三維狀態下直觀反映項目設計意圖與建成后狀態，開展多項工程技術應用，取得了良好的應用效果。

檢查并修正二維設計中的缺陷與不足，消除各類碰撞，充分發揮BIM360度可視化便利，通過觀察、測量及應用碰撞檢查功能，挖掘可能存在的錯漏碰墻，提前發現問題，提前協商解決，減少返工，節約資源。

考慮設計、施工、運維管理要求基礎上，模擬各類設備及導線的最終安裝狀態，節約設備進導線的安裝預留間距是否滿足施工過程要求、是否滿足維護及更換要求，利用各類工具反復推演施工工序工藝，確定最優施工方案。

依據BIM模型直接進行統計工程物資數量，提高材料物資統計效率，節省人力、時間，提高BIM模型利用效率。

依據BIM信息模型，在三維狀態下，進行施工前技術交底、崗前培訓更為直觀、易懂。

三、BIM在施工過程管理應用

懷邵衡鐵路接觸網BIM應用管理系統是B/S架構設計的項目可視化綜合管理平臺，BIM+GIS技術信息化管理系統具有可視化、協同化、數字化、信息化功能特點，以全線接觸網單位工程為管理結構，以虛擬BIM模型為管理對象，進行施工全過程的信息管理、質量管理、進度管理、各類數據統計等，貫通項目施工全過程、全方位管理，打通項目管理對過程的信息孤島。

信息管理，依據鐵總下發接觸網信息記錄標準為信息條目設置基礎，以對應的BIM模型為信息管理對象，由單位工程、分部工程、分項工程逐級分解到接觸網構成部件和最小構成單元、零件，項目所有參與人員可以隨時隨地記錄、查詢、共享各類數據信息，確保數據信息唯一性、及時性、無損傳遞，信息記錄的內容包含涉及材料信息、人員信息、技術信息、時間信息，記錄時間周期包含設計圖紙信息、采購信息、施工過程信息的全周期記錄，完成信息存儲、查詢、追溯、共享、調用，項目竣工后形成數字化檔案，向后期運維單位移交一整套與工程實體相一致的BIM模型及完整的信息數據庫永久服務運營管理，是鐵路四電項目大數據分析數據基礎，同時將三維技術交底視頻、安裝圖紙與部件進行一一對應鏈接，可以在線隨時查看，提供三維技術交底和施工指導，可隨時、隨地查詢部件包含零件詳細的代號、材質、型號等相關信息。將二維碼作為構件唯一的永久數據標識，連接服務器、移動端、施工現場、預裝配車間，方便用戶記錄、查詢、修改所有數據。以支柱為管理單元，對其安裝的部件或相關連的構件，系統自動集成一個新的管理單元，構成數字檔案，進行縱向數據查詢。

進度管理，線上對項目分別完成總進度計劃、年度計劃、季度計劃、月度計劃逐級制定，并按結構化管理需要分解、細化，按實際完成情況對具體對象按工序級進行據實填報，項目管理人員及工程技術人員隨時通過PC端或移動端查詢項目實際進度與計劃進度進行比較，及時發現問題，調整作業計劃，比傳統填報形式更加直觀、及時、準確，節省大量紙張。

數據統計，通過信息記錄、進度填報，按不同空間、時間維度進行工程實物量統計、物資統計、產值統計，可按不同的空間維度、時間維度、分項類別進行組合，靈活統計，滿足不同管理需求，為工程技術人員、項目管理人員提供數據支撐，切實提高工作效率，提高項目管理效益。

四、BIM應用成果總結

懷邵衡鐵路四電BIM應用為鐵路四電項目管理實施形成一整套完整業務模式，技術上在國內首次實現300多公里超長帶狀模型的創建、管理、應用，將BIM應用于解決技術問題延伸到施工過程管理，獲得可觀的經濟效益與社會效益，其應用成果可為后級運維單位提供完整的數據支撐服務于懷邵衡鐵路。

BIM信息最大的價值在冗長的建筑物營運階段，建筑物在其工程階段建置的龐大信息，是未來營運階段充份應用的寶貴資源，綠建筑可持續經營所推動的理想均需建筑物建置有詳盡的3D模型與信息關連的機制，方能發揮。以上內容就是“BIM技術知識分享：懷邵衡鐵路四電項目BIM技術應用匯報”，更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關注環球網校!也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。