BIM技術“加持”的鋼棧橋,總工期提前6個月完成
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“原有基坑西北側有支護雙排樁，最好在這個位置搭建裝配式鋼棧橋，這樣各類施工車輛可以從項目西北側大門直接到達材料堆放區，盤活整個施工現場。”華北公司鄭州銀行項目副總工程師兼BIM工作室組長王文通拿著施工平面圖和其他班子成員商討著。
該項目施工場地十分狹小，場地內無法形成環路，并且現場原有坡道位置占有大量工程樁施工，僅僅南側一個道路出口無法滿足項目日常施工需求，不規劃好場地內道路布置，將會影響整個施工進度。
“根據BIM技術對場地布置、物料堆放及現場環保的合理規劃，我先寫一個裝配式鋼棧橋施工計劃和方案，商討一下可行性。”王文通認真查閱資料，了解了鋼棧橋的整體概念、細部構造、搭建方法等，隨后對鋼棧橋進行BIM模型的繪制，構建族，最后選定合理位置進行鋼棧橋的整體放置，同時又結合中建CI形象標準建立本項目辦公樓、道路、護欄、配電箱一系列臨建族庫，歷經近一個月的繪制，完成了場地布置三維模型圖。“鋼棧橋的施工對基坑影響很小，在承載力100T的車輛以15km/h通行情況下，鋼棧橋對基坑的影響在控制范圍以內，滿足安全使用要求。”這是安全評估單位中核五院巖土工程河南有限公司對鋼棧橋的建設及使用做出的安全評估。
在鋼棧橋施工現場，時刻見到王文通一手持平板電腦，一手拿著BIM三維模型資料與現場鋼棧橋搭設進行校對，貝雷式鋼棧橋復雜節點在BIM三維模型圖放大與縮小中變得清晰而簡單。從設備的材料進場開始，施工放樣、橋臺施工、桁架拼裝、主梁的吊裝、橋面鋼板鋪裝、焊接防護欄桿以及最后固定主梁，這中間每一步施工他都參與其中。他說：“作為一名工程人，施工的每道程序都要盡可能了解掌握，這都是在不斷豐富自己的知識儲備。”
BIM技術“加持”的鋼棧橋，從前期模擬到建成應用，經過使用檢驗，使施工現場形成環路，總工期提前6個月完成，消除了基坑安全隱患，縮短了土方作業工期，減少對空氣揚塵的影響周期，產生創效額超1000萬元。作為項目BIM創新工作室的一員參與其中，王文通健步走在鋼棧橋上，自豪感油然而生，“BIM技術在施工中應用還需要多多實踐”，他又一頭扎入施工現場。
BIM是服務于建筑的全生命周期，其最終使命和目的就是運營。目前國內大多數BIM應用成果和效益主要體現在建設過程和綠色節能中。以上內容就是“BIM技術‘加持’的鋼棧橋,總工期提前6個月完成”，更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關注環球網校!也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。
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