伴隨高速鐵路的快速發展，我國先后建成了武漢天興洲長江大橋、南京大勝關長江大橋、濟南黃河大橋、銅陵長江大橋等一批具有代表性的鐵路或公鐵兩用大跨度橋梁。它們不僅體積大、荷載重、運營速度快，而且結構新穎，設計美觀，表明我國建橋水平已躍升于世界先進行列。

目前，橋梁工程管理模式依舊是“設計-施工-管養”，面對不同管理者，相關信息在傳遞過程中可能出現失真甚至丟失的現象。

1、以二維圖紙作為信息載體，不易攜帶、傳遞和保存，且非專業人士較難理解。

2、關鍵工序采用傳統施工機具，效率偏低且人為因素影響大，施工信息溝通協調不足、追蹤性差。

3、橋梁管養依靠定期檢定和人工巡檢，未將設計、施工及各種監(檢)測數據進行聯動分析。

建設智慧橋梁需要從項目全生命周期角度出發，以BIM技術為核心，以移動互聯網等先進信息技術為手段，通過打破信息斷層，有效控制工程信息的采集、加工、存儲和交流，構建信息的創造、傳遞、評估和利用的良性循環機制。實現智慧設計、智慧建造和智慧管養，支持決策者對項目進行合理的協調、規劃和控制，進而不斷提升橋梁技術創新、信息化和智能化水平。

通過控制多類型參數，調整模型中數據關系，實現模型的幾何和類型參數變化，從而適應復雜多變的結構設計，提高建模效率。

基于參數化建模，搭建橋梁構件庫和模型庫，累積標準構件的幾何尺寸、屬性信息，提高設計效率及質量。

BIM模型與FEM分析軟件的銜接

結合第三方網格劃分軟件或利用Python，c/c++等編程語言進行二次開發，開發與主導有限元分析軟件的無縫接口，實現數據模型無損傳遞，避免重復工作，提高分析效率。

智慧建造+數字化施工

借助物聯網技術，及時采集建造過程中的關鍵數據和信息，并通過互聯網實時上傳到管理平臺，實現關鍵參數量值、關鍵工序質量的有效把控。利用BIM模型所包含構件的幾何尺寸信息，與大型機械設備進行無縫對接，直接生成下料、加工等信息，省略二次翻圖轉換工序，提高自動化水平。

虛擬施工

構建施工設備、施工工藝等相關族庫，在工程正式施工前，利用BIM技術進行施工4D虛擬建造，通過可視化的預演練和施工過程模擬，檢查設備空間位置和工藝實施的可行性，進而優化施工組織方案，減少返工，切實提高工效。

施工信息管理

集成建設、施工、監理、監控等各參與方的具體要求，依據規范標準，實現進度、安全、成本等施工信息的采集、存儲、分析和反饋，對物料、設備等資源進行動態管控，獲取有效施工信息。施工信息管理不僅可以實現施工質量的追蹤，更為竣工驗收資料的交付提供基礎。同時融入施工計算分析模塊，可為施工人員提供技術支持，極大方便了現場應用。

基于“狀態修”的管養

基于互聯網、物聯網和云計算技術，搭建基于車-線-橋的數字化管養系統，集成智能巡檢、病害庫和知識庫管理等模塊。綜合設計、施工、聯調聯試等信息，利用大數據技術對多源數據進行分析和深度挖掘。結合相關規范、標準，梳理并構建橋梁結構性能評價的基本指標體系，最終實現基于“狀態修”的智慧管養體系，為今后類似工程的設計、施工和運營提供技術依據。

伴隨BIM、移動互聯網、物聯網、云計算及大數據等技術的廣泛應用，傳統土木行業正經歷向智慧產業發展的信息革命。未來橋梁正在向更智能、更安全、更經濟、更耐久、更環保、更美觀的方向發展。以上內容就是“利用BIM技術進行4D虛擬建造，提高自動化水平，實現橋梁施工‘智慧化’!”，更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關注環球網校!也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。