BIM技術助力“云端”上的建設，降低運營成本提高管理效率
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4月29日，隨著最后一片鋼桁梁吊裝成功，由中鐵二院工程集團有限責任公司(簡稱中鐵二院)勘察設計的遵義至余慶高速公路飛龍湖烏江大橋全橋49片鋼梁節段全部吊裝完畢，成功實現鋼梁合龍。
遵余高速公路全長93.858公里，線路起于遵義市余慶縣境內的江翁高速余慶樞紐，向西經湄潭、甕安，終至遵義市播州區，接入貴遵復線冷水坪樞紐。飛龍湖烏江大橋是遵余高速公路的控制性工程，全長1243.5米，跨越云貴高原最大人工湖泊——飛龍湖。
由于橋梁工程規模較大，橋位區域地形復雜，設計和施工難度極大，中鐵二院創新采用BIM技術，為這座特殊結構橋梁建設“云端”助力。
BIM即“建筑信息模型”，通過構建工程三維模型，同時引入時間維度，實現從工程規劃、勘察設計、施工建設到運營維護的全生命周期管理，堪稱工程建設行業的第二次革命。借助BIM技術的可視化、協調性、參數共享、數據集成等特性，可以更加直觀、高效地對項目全過程進行分析控制和管理。
結合項目特點，中鐵二院利用BIM技術分步開展了橋梁深化設計、碰撞沖突檢查、工程數量核算、施工場地布置優化、關鍵施工方案模擬、預制拼裝指導、施工質量進度安全管理等7大部分的具體工作，提高了項目信息化管理水平和協調配合效率，后期也將通過BIM技術生成包括“工程全生命周期施工管理數字化信息”的竣工模型，并探索和建立一套適用于高速公路山區懸索橋BIM技術應用方案。
據中鐵二院橋梁設計師王文濤介紹，在飛龍湖烏江大橋應用BIM技術，為施工階段提供了完善的施工圖紙，預計減少設計變更30余項，節約現場返工時間超過3個月。同時，在今后的運營階段，將有效預防可能發生的重大災害，降低運營維護成本，提高管理效率。
BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作，有利于加強全過程成本控制，做好設計變更應對，方便歷史數據積累和共享，對于項目造價管理工作而言有諸多優越性。以上內容就算“BIM技術助力‘云端’上的建設，降低運營成本提高管理效率”，更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關注環球網校!也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。
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