深圳市首個打通全生命周期BIM設計項目:梅觀高速
更新時間：2020-04-20 13:23:13
來源：環球網校
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摘要 BIM應用于施工變更管理的關鍵就是流程的再造，施工零變更這只是一個美好的愿景，但是將變更管理流程由傳統的低效、周期長、成本高改造成高效、時效性、造價的動態控制、有序管理，將更能發揮BIM的價值。環球網校為你帶來BIM相關內容。
近日，備受市民關注的梅觀高速清湖南段市政化工程全線開工建設，梅觀高速將成為市內首條市政化改造的高速公路。梅觀高速市政化改造后，不僅可以大幅提升與周邊路網的聯通，有效緩解交通擁堵，也將加強深圳尤其是深圳中部的對外快速交通功能。
據介紹，梅觀高速公路是國家高速公路G94中的一段，是深圳市“七橫十三縱”高快速公路網中的一縱，是深圳中心城區中部軸線對外交通通道，途經深圳龍華區、龍崗坂田等地，與莞深高速相連接。2014年梅觀高速公路正式調整收費，改為城市快速路，但現狀主體道路及交通設施仍是高速公路標準。同時，免費后的梅觀高速車流量急劇增加，交通擁堵日益嚴重。為此，梅觀高速清湖南段市政化工程應運而生。
梅觀高速清湖南段市政化工程不僅是深圳市首個打通全生命周期BIM設計項目，也是深圳市首個將綜合管廊和快速路全面應用結合的工程項目，擁有深圳南北中軸線第一條雙側管廊。在梅觀高速清湖南段市政化工程中，會在道路兩側布設綜合管廊，將市政給排水、電力、通信、燃氣等各類管線納入其中。
梅觀高速清湖南段市政化工程南起原梅林主線收費站，北至石清大道與清湖立交之間，全長共計7.98公里，采用城市快速路標準，將原有的雙向6車道擴建為雙向14車道，其中，設雙向8車道主路，設計速度80公里/小時，雙向6車道輔路，設計速度40公里/小時，同時設置7處互通式立交，新增9座人行天橋。項目還將與皇崗路對接，同時增設多個匝道和出入口，會大大緩解華為、富士康等片區交通出行壓力。
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