BIM在施工過程中解決的問題


近年來,越來越多關(guān)于BIM的推進政策陸續(xù)推出,BIM技術(shù)也逐步向全國各城市推廣開來,真正實現(xiàn)在全國范圍內(nèi)的普及應(yīng)用。在住建部的大力推動下,各省市政策相繼出臺BIM推廣應(yīng)用文件,到目前我國已初步形成BIM技術(shù)應(yīng)用標準和政策體系,為BIM的快速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在傳統(tǒng)CAD時代,工程沖突是屢見不鮮的,一個項目中大大小小的沖突少則幾百,多則上千,甚至過萬。因為CAD模式的弊端,這些沖突往往都是后知后覺,這大大降低了設(shè)計與施工的效率,嚴重增加成本。隨著BIM技術(shù)的應(yīng)用,通過建立3D可視化模型,配合相關(guān)的BIM軟件,可以大幅降低此類情況的出現(xiàn),那BIM可以解決工程中哪些沖突?
設(shè)計沖突:
工程中的分項工程通常分屬不同設(shè)計部門,在各自發(fā)展設(shè)計圖說的狀況下,復雜的建筑、結(jié)構(gòu)、水電、環(huán)控、消防等設(shè)施,在空間配置上常會發(fā)生接口沖突。通過BIM技術(shù)建立模型之后,不同部門可以在可視化的模型中進行相關(guān)的檢查,大家在同一模型基礎(chǔ)之下進行共同作業(yè),改善傳統(tǒng)的溝通環(huán)境,大大提高了設(shè)計各方協(xié)同工作效率。例如,通過BIM模型建立,再配合軟件,可以對機電設(shè)備設(shè)計空間不足安裝空間緊靠結(jié)構(gòu)體、管線交迭造成天花板高度不足等進行一一排查。
安全上沖突:
安全是一個工程順利完成的保障。而在過去的模式是,對于工區(qū)中具有動能或活動中的機具設(shè)備與人員的工作空間發(fā)生沖突因而產(chǎn)生危險提示很少,也不明確。例如,工程車輛行駛動在線與其他機具沖突、起重機吊裝作業(yè)范圍內(nèi)與其他作業(yè)人員空間重迭、挖土機的工作范圍中有其他工項進行等。現(xiàn)在就可以通過BIM場地模擬功能,將這些危險元素一一提前演示出來,制定安全手冊對進入工區(qū)的人員進行提醒。
損壞沖突:
為執(zhí)行某工程項目必須損壞已完成工項,造成重工的情況,此類情況在傳統(tǒng)的CAD模式中經(jīng)常見到。例如,設(shè)備搬運動在線的通道或門無法讓設(shè)備通過必須拆除。此類沖突通過在BIM可視化模型中清楚的看到,再通過模擬演示軟件進行預(yù)演,需找最佳解決方案,大大降低了施工返工的現(xiàn)象,降低成本。
擁擠沖突:
工作需求空間不足或重迭也是過去最為常見的一個問題。例如,物料儲存空間太小造成物料堆置重迭、預(yù)計放置物料的地點被占用等、室內(nèi)裝修工程材料堆置影響人員通行及物料搬運、施工便道同時有多輛工程車輛進出等。現(xiàn)在就可以通過BIM技術(shù)將這些情況與數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)建立于模型之中,進行一一演示與模擬,提前將這些問題排除,為施工順利進行做保障。
綜上所述,BIM可以解決工程中哪些沖突就為大家介紹到這里。大家可以清楚的看到,BIM技術(shù)可以將傳統(tǒng)CAD模式中不可見以及后知后覺的問題,提前做出預(yù)判或者是調(diào)整,方便各方進行可行性方案的制定,大大提高工程項目的質(zhì)量。
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