深圳:機場三跑道擴建項目攬下多項國內(nèi)外BIM獎項


總投資達12.15億元的深圳機場三跑道擴建項目陸域工程已于17日正式動工,據(jù)了解,該項目憑借廣泛應用BIM(建筑信息模型)技術(shù),已在國際國內(nèi)已攬下4個獎項,包括第七屆“龍圖杯”全國BIM大賽設(shè)計組二等獎、第九屆“創(chuàng)新杯”BIM應用大賽水運工程類BIM應用第二名、第四屆“科創(chuàng)杯”BIM大賽最佳BIM設(shè)計應用二等獎、第四屆國際BIM大獎賽暨高峰論壇最佳一帶一路BIM應用大獎。
對深圳機場三跑道擴建項目而言,其施工難度在于工程體量大、地質(zhì)條件復雜、地基處理范圍廣、海堤斷面型式變化多等等,同時在項目實施期間,還需滿足二跑道的不停航要求和周邊現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的安全性。而通過應用BIM技術(shù),則可以為工程建立起虛擬的建筑工程三維模型,利用數(shù)字化技術(shù)為其提供完整的、實際的建筑工程信息庫,提高工程的信息集成化程度。對此,深圳機場三跑道擴建項目成功探索出BIM技術(shù)在大型填海工程中的應用路線和方法,實現(xiàn)了BIM正向設(shè)計,縮短了設(shè)計周期,提高了設(shè)計效率和質(zhì)量。
市建筑工務(wù)署署長喬恒利介紹,自2016年接到機場三跑道項目建設(shè)任務(wù)后,該署第一時間抽調(diào)骨干力量,組建起專業(yè)團隊,全面推動勘察設(shè)計等前期工作。今年2月底,該項目可研報告獲得國家發(fā)改委批復后,各項工作開始全面提速。“下一步,我署即將啟動海域工程建設(shè),計劃于兩年半之內(nèi)在機場二跑道西側(cè)海域上以吹砂填海方式,形成一塊面積為237.4萬平方米的土地,為三跑道擴建工程提供場地。”喬恒利表示,市建筑工務(wù)署將充分發(fā)揮政府工程集中管理制度優(yōu)勢,科學合理安排機場三跑道擴建項目建設(shè)工期,既抓防疫、抓安全、抓速度,又抓質(zhì)量、抓效率、抓標準,全力以赴推動項目建設(shè)工作,確保項目順利推進,如期竣工。
BIM技術(shù)在工程造價管理中的應用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平,優(yōu)化管理流程,高效率、高精準度的完成工程量計算工作,有利于加強全過程成本控制,做好設(shè)計變更應對,方便歷史數(shù)據(jù)積累和共享,對于項目造價管理工作而言有諸多優(yōu)越性,應用價值較高,值得大力推廣應用,也可點擊下方“免費下載”領(lǐng)取自主學習資料。
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