BIM+VR讓未來施工看得見
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“戴上眼鏡，我竟然看到了T梁預制全過程，很神奇。”中鐵十四局三公司京滬改擴建項目預制梁1隊工班長趙鵬摘下VR眼鏡，微笑著對這次奇特的技術交底豎起了大拇指。
據趙鵬描述，戴上VR眼鏡后，就好像在看電視：有語音、有視頻，鋼筋綁扎、立模、澆筑、拆模、養護、張拉等工序一一呈現在眼前。同時還有安全語音提示：禁止在正在張拉的鋼絞線兩端和龍門吊鋼軌處停留，以防發生危險!
趙鵬正在體驗的是該項目部“BIM+VR”可視化管理系統，項目管理團隊將高速公路建設中的安全體驗、前期策劃、重點段落和重要工序，利用BIM做成三維模型，戴上VR眼鏡，通過操作手柄，可以進行360度無死角的場地查看和管理。
京滬高速公路是國家高速公路主干線，日均車流量超過5萬輛。項目部在改擴建施工中還要保證道路正常通行，這對安全、質量管理工作提出巨大挑戰。
在交通導改中，他們通過BIM進行導改方案模擬，戴上VR眼鏡，就像司機在實景的路上行駛一樣，可以感受夜間及惡劣天氣條件下的路況，判斷路上是否存在安全隱患。
項目部技術員曹杰擁有建模師證書，他說：“BIM的最大優勢是能夠創建多維虛擬模型，VR則通過頭戴設備將未來的東西呈現給我們。‘BIM+VR’將三維模型與可視化技術相結合，能夠發揮各自的特長，使很多不可能變為可能，尤其對前期策劃和過程管理具有重要作用。”
據項目技術負責人潘龍回憶，在蘭陵互通主線橋現澆梁澆筑時，圖紙給出的設計方量為130.5方，通過BIM建模進行方量計算后，應為135方，如果沒有BIM核算，將對正常施工計劃造成影響。而利用BIM技術，可以任意截取結構物，迅速準確地計算出混凝土方量，減少人為失誤，復雜結構物混凝土方量計算時間也由20分鐘縮短到幾秒鐘。
“通過可視化技術，公路還未開建，我就可以看到畫完白色行標線的高速公路。”潘龍介紹，“我們還將該系統與管理平臺對接，每一段施工的材料和施工工藝都可以通過該系統進行方案優化，預計可節約成本上百萬元。”
據了解，目前“BIM+VR”可視化技術在房建領域應用較為廣泛，在高速公路建設領域應用還處于起步探索階段。項目部在該方面做出的有益探索，得到了廣泛肯定，并接待了印度老師、業主及兄弟標段的觀摩。
BIM技術作為目前建筑業轉型升級的最高水準，會有越來越多的價值潛能被不斷開發，節省成本、提高質量、產生價值，以上就是環球網校為你帶來的BIM相關內容，更多建筑類精彩內容可以關注環球網校，也可點擊下方“免費下載”領取自主學習資料。
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