BIM助力中交一公院機荷高速改擴建工程高效設計
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深圳從1979年只有3萬人口的邊陲小鎮發展成為了人口過千萬的現代大都市。隨著人口的快速增長，道路上的車輛也日益增多，需要建造更加完善的基礎設施，滿足城市快速發展的需求。面對市區內日益嚴峻的交通擁堵狀況，深圳市發布了車輛限行規定。沈海高速深圳段是深圳第二圈層東西向唯一貫通的干線公路，也是支撐深圳城市發展的核心通道之一，目前日均交通量已達13.6萬pcu，呈現常態化擁堵的特征。
為了滿足該地區的道路通行需求，推動城市進一步發展，中交第一公路勘察設計研究院有限公司(簡稱"中交一公院")開展了機荷高速公路的改擴建工程，線路總長約43公里，連接寶安國際機場與深圳龍崗區的荷坳社區。改擴建項目總投資450億元，方案分地面層和立體層，其中立體層包括新建橋梁約35公里。
項目位于城市成熟區，路網密集，傳統測量難度和工作量極大。為了完成這一復雜的大型項目，中交一公院基于ProjectWise搭建了互連數據環境，以管理其實景建模數據和BIM模型。項目團隊采用無人機傾斜測量技術，利用ContextCapture建立全線43公里的實景模型，有效補充項目的外業數據，為設計提供有力的數據支撐。借助Bentley軟件，團隊得以快速進行規劃和勘查，并有效地規劃了資源和進度，節省外業勘察工期近42天，節省費用近800萬元。
該項目涉及專業領域廣、參與人員多，因此中交一公院基于ProjectWise搭建了協同環境，節省了33天的協調時間和近500萬元的成本。該團隊還使用OpenRoads建立了全線道路、橋梁和景觀綠化的BIM模型，提高了設計質量和效率，將設計周期縮短了68天，節省成本2000萬元。Bentley的LumenRT則用于項目BIM可視化集成展示，開展方案立體空間關系的分析和立交區安全隱患分析。
通過研究復雜道路邊界與實景模型的自動疊加技術，將BIM模型、實景模型與GIS技術深度融合，中交一公院可以滿足客戶對BIM模型的準確性要求。該團隊對現有環境和設計方案進行了比較分析，提前發現潛在問題，減少施工期間需要做的修改。通過使用Bentley的創新應用程序，項目團隊減少了設計錯誤和設計變更，提供了設計反饋，優化了工程圖的質量。
中交第一公路勘察設計研究院有限公司BIM中心首席工程師Pramod Kumar Gupta表示："機荷高速公路改擴建工程是一個重要的基礎設施建設項目，對深圳未來的經濟發展至關重要。利用Bentley的ContextCapture軟件，我們得以在如此大規模的項目中高效地進行施工規劃和協調，并做出更明智的決策來交付這一卓越的項目，同時幫助合作伙伴節省時間和成本。"
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