徐浦大橋BIM+GIS應用案例
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徐浦大橋是上海市第三座跨越黃浦江的特大型橋梁，主橋長1.074公里，主跨跨徑590米，邊跨跨徑220米，橋面總寬35.95米，車道布置為雙向8車道。主橋采用雙塔雙索面的全飄浮體系，主跨主梁采用鋼-混凝土組合梁，邊跨采用預制梁拼裝的預應力混凝土。本項目采用【Revit軟件】建立徐浦大橋BIM模型，依據構件區域劃分為：主橋結構建模、主橋設施建模、主塔結構建模、主塔設施建模、引橋結構建模、引橋設施建模、匝道結構建模、匝道設施建模、其他附屬結構及設施建模等。
徐浦大橋BIM全信息模型總構件數量約9440個，所有模型大小達到近1GB的數據量。為實現GIS+BIM融合的綜合應用，對原始BIM模型進行了輕量化處理，最終實現了【GIS+BIM】模型Web端和移動端的流暢瀏覽漫游。
通過構建一個融合了BIM技術和GIS技術的綜合性管養平臺，對橋梁管養數據進行系統性的管理，利用其可視化的管理方式，結合移動互聯網技術，以及協同辦公、數據完整性等優勢，實現了橋梁數據的精細化、智慧化管理。下面介紹BIM+GIS平臺在徐浦大橋精細化管養中的主要應用。
1.指揮調度
在實景地圖上實時顯示各臺管養車輛位置，需要應急處理時，管理者通過對講機通知車上人員，布置任務，以最快速度進行車輛調度，顯著提高應急反應速度。
2.模擬巡檢
通過在平臺上預定行車路線，可真實模擬日常養護巡檢，隨時隨地觀測途徑路線的視頻圖像、交通設施和周邊環境信息。既解決了擁堵車流下的巡檢困難問題，又節能環保。
3.橋梁病害可視化
利用BIM模型的三維可視化特性，可以解決表格羅列無法直觀展示病害空間分布的問題。因為BIM具有準確的3D模型，病害信息可以被程序識別，將病害信息以圖形化的方式，精確地顯示在BIM模型對應的位置上，并可以不同顏色表示構件病害的程度，為管理者提供交互式、可視化的分析工具。
4.移動端數據采集、運維管理
通過移動端橋梁運營養護管理平臺的建設，實現手持終端現場采集、記錄病害信息，包括樁號、車道、路燈編號等內容，并通過軟件中設置類別提示減少人為的信息遺漏，提高信息采集的準確性和完備性。
收集的數據儲存進入運營管理模塊，可將已儲存的信息發布、接收、上報、驗收，涵蓋病害維修全過程，可讓管理者實時把控病害處理進展。同理，可通過手持終端在事故現場進行應急事故申報，并實時查看應急事故處理現狀及追加進度。
不同終端記錄的病害、運營等數據信息，統一匯總在綜合管理平臺上進行統計。管理單位可根據構件編碼，從不同的表格中調出所有與構件直接相關聯的檢測及維護數據，并加入日期變量，通過時間軸的方式顯示一個構件的變化狀況，對該構件的狀態進行持續追蹤。由于所有構件的病害類型以及維修方法、成本都有記錄及編碼，因此讓管理單位能估算維護經費，輔助管理單位進行維護預算的制定。
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